家里人多想买七座车，但预算只有十万块能行吗？最近有台国产SUV悄悄升级了七座版本，价格竟然从九万七起步，这让很多准备买车的家庭眼前一亮。毕竟在以前，这个价位想找台靠谱的七座车就像在菜市场想用买青菜的钱买到牛肉一样难。
眼前这辆新款CS75PRO前脸看着特别精神，密密麻麻的金属点像星星似的铺满整个进气格栅。两边大灯被银色装饰条连成一体，让车头显得更宽了。最吸引人的是保险杠两侧像刀锋一样的线条和下方运动感十足的包围，让整台车看起来年轻了不少。
车身尺寸方面，四米七的车长配上两米七八的轴距，在紧凑型SUV里算是标准身材。但有意思的是，它和某些自称中型SUV的车型放在一起，反而还大了一圈。比如有位热门竞品车长才四米七二，轴距还短了七厘米多。这样的尺寸差距坐在后排就能明显感觉到。
说到座位布局，这次新车提供了两种选择。常规的五座版没什么稀奇，但七座版采用2+3+2的排列确实解决了多人口家庭的出行难题。不过要注意的是，进出第三排需要把第二排座椅往前翻折，这点在超市采购完大包小包往后备箱放的时候可能会觉得不太顺手。但真正坐进第三排，头部和腿部空间倒比想象中宽松，至少坐两个小朋友或者身材娇小的女士跑个短途旅行完全没问题。
座椅功能方面，主驾驶位配备了加热和通风，在这个价位算是惊喜配置了。想想看，冬天早上上车时座椅不再冰凉，夏天暴晒后也不会烫得坐不下去，这些细节确实提升了日常用车的幸福感。
对于喜欢周末出去玩的家庭来说，这辆车还有个隐藏技能。五座版把前后排座椅全部放倒后，能变成一张将近两米长的临时床铺。就算七座版，在后排座椅立起的情况下，后备箱仍然能塞进三个登机箱。这样的设计带着全家去郊外野餐或者接送机都特别实用。
动力系统全系都是1.5T涡轮增压发动机，但调校分成两种版本。低功率版最大马力170匹，高功率版达到192匹，对应的扭矩分别是260牛·米和310牛·米。这样的数据对于日常接送孩子、上下班通勤完全够用。变速箱除了常见的自动挡，还保留了手动挡选择，这对习惯开手动挡的老司机来说特别友好。
现在很多家庭都是夫妻双方加上两个孩子，再加上偶尔来帮忙照看孩子的老人，五座车确实会显得捉襟见肘。这台十万级的七座SUV出现，正好填补了市场空白。虽然第三排不适合长途乘坐，但临时应急或者市区短途通行完全能胜任。
其实汽车厂家越来越懂中国家庭的需求了。就像手机厂商会根据用户反馈改进功能一样，这次CS75PRO增加七座版本就是听到了很多老车主的建议。从这点能看出来，现在国产车不仅注重颜值和配置，更开始认真研究每个家庭的实际用车场景。
说到价格，九万七千九的起售价甚至比某些合资小型轿车还便宜。用买轿车的钱买到能坐七个人的SUV，这样的性价比确实让人心动。而且现在实车已经陆续到达各地销售网点，感兴趣的朋友完全可以带着全家人去实际体验下第三排空间。
在油价起伏不定的当下，小排量涡轮增压发动机既能保证动力，又兼顾了燃油经济性。这台1.5T发动机的油耗表现，对于精打细算的家庭用户来说也是个重要参考指标。
从五座升级到七座，看似只是增加了两个座位，实际上体现的是车企对用户需求的深度洞察。就像智能手机从单摄像头发展到多摄像头，汽车作为家庭重要出行工具，也在随着中国家庭结构的变化而不断进化。
话说回来，你会为了偶尔的全家出行而选择七座车吗？如果第三排使用频率不高的时候，它变身超大后备箱的能力会不会更让你心动呢？
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