从城南拐过来，到北边老方的茶馆，之前我爸总骑他那辆破二八老单车，说实话，冬天冷得人发抖。今年情况不一样，家里添了台新车，丰田那个bZ5——说起来，还是我用这两年攒下的工资，跟我姐一人出一半，给老头子整的礼儿。其实当初选车的时候挠头很久，电车满大街，什么都吹得天花乱坠，家里长辈信得还得是大牌子，要不成天疑神疑鬼。
有天我去修理厂转轮胎，师傅张嘴第一句就是：“电瓶车不比油车，好坏关键还是看底子。”
我琢磨着丰田不管咋说老字号，再一瞅bZ5，外形不寒碜，车身溜得流顺，非得说哪块跌份儿还真挑不出来。小区有几个年轻人，买车就比着“帅”——我那邻居小李，说只认灯带要够骚，bZ5那前脸灯条晚上看有点点意思，不会像隔壁极氪那样招摇，有点收着劲儿。
这车实际开起来也还行。记得前阵子下小雪，爸非要自己摸把方向跑一趟菜场，地上有点滑，他说开着安心。我后排瞅着，气囊不少，那天师傅刚给我讲过，说toyota这下子气囊给的多，怕碰撞。一层层防护，说得我都想试试侧翻，不过修理店梁师傅骂我，说“车可不是用来撞的”。
对了，说说电池那堆事。邻居王哥去年淹车，修电池修怕了，一天到晚念叨电的防水。群里有人爆，bZ5那电池不光啥五重防护还有双保险，说是水底1米多泡着都能抗得住。其实这种吹得玄乎，我们这边去年真发过一次水灾，俩人家比亚迪被淹了，bZ5那家硬是一点没事。后来车主半调侃半认真的说，大厂整活“老保险”。
内饰方面我第一次上手被那块巨大的屏幕晃着了——15多寸长块，四周边框贼窄，一上车就跟移动电影院似的。我爸倒是只会切歌听戏，就连导航都是喊他“点点那个小麦”，有时候听不懂，还得靠我喊两嗓子。8155芯片啥意思？不知道，总之不卡，群里的小马自测打开啥视频软件都挺顺溜，说是还能扩个小影像软件，但其实爸妈就用极简。语音识别那玩意听老人话腔不大灵，有次老爸那个倒装句式把AI给愣住了，我问销售，他咧嘴一乐，说“慢慢学，能升级。”
L2辅助驾驶、激光雷达这玩意儿，我是真没开明白。高速偶尔用一用，像是把人搬到副驾，让系统自己收拾点大事儿。33颗雷达师傅调侃说“眼睛比人多”，可真遇到暴雨大雾，总感觉还是人亲自握把靠谱。城边路窄，有时白线都快磨没了，倒是跟车能跟住，但拐弯得自己拿主意。
续航这块，我试着拉了一圈。550公里标称，真开起来，也就比官方短点吧。那天从咱们县里一路开到市里亲戚家，冬天开空调，表显掉得没想象那么快，爸说“哎，这车靠谱，多跑点都不操心”。还有个630公里版本，据说用的是比亚迪刀片电池。细节上小众一点，群友说这型车热管理做得比早几年国产电车扎实，真到冬天尽管掉点，但没那些玄乎的“半路趴窝”事。
价格部分正印象深。老头念叨贪便宜，我实际入手是13万出头，配了550续航那款，里头电机功率也不吃亏，追求实打实实惠的，有一说一，不像有些新势力，入门款都要加价。朋友小徐买的高配，带全套驾驶辅助，说便宜点16万往上一点——不是吹牛，能给家里老人用着新潮又不心疼，那还是丰田脸面摆那儿。
说起冷门配置，有个细节，后排空调出风口下头藏了USB插口和220V电源口，过年家门口摆摊卖烧烤，隔壁阿姨蹭电充小家电嗨得很，说这才是家用车的小心思——这事网上都不说，得自个开过才晓得。
再补充一嘴，bZ5这车后来还让我爸参加过一次本地电车事故模拟演示。县交警请了几个老车主，顺带亲自体验碰撞气囊和前挡热保护，说丰田28年没出过电池大事故，坊间也有人互相打听是不是真的。其实非要考证没人真掏心窝，但老百姓信个“有口碑而已”。
最近二手车群有动静，说bZ5保值率还算硬，市里有家4S两年车一口价收，外表没磕碰能多加些钱。我爸嘴拙，也不乐意脱手，人家开顺手，除了后备厢有时候放行李拐角略窄（邻居吐槽说这家就是节省空间用），其他也没多少毛病。
现在每逢周末，老爹开着这车，拉我妈进城，一路蓝牙放戏，说是城里油味大了，电车干净省事。小区微信群还有人问我这车用的怎么样，修电池难不难，我回复：“到现在就换过一次机油滤芯，电池一点事儿没有，还能带小马达吹泡泡。”
以前觉得给老爷子换车多此一举，这下哪天真不让他开，倒还闹小脾气。家里旧自行车搬进储物间，尘封多时，但bZ5外头风雨里头稳。旧的没扔，新的也用顺手，车不在于炫，够家用，能让人一天气顺，也是另一种“孝顺”吧。
信源：县小区电车群反馈、维修厂梁师傅口头聊、江北4S店销售顺口带过，以及自家生活琐碎事。
全部评论 （0）