起亚索兰托王炸!新车硬汉造型+全系标配,SUV市场要沸腾?

2024年的SUV市场,是不是有点“内卷”过头了?

就在大家觉得已经找不到什么新意的时候,起亚索兰托,这个来自东方的“老将”,却悄悄地给出了它的新答卷。

海外实车一露面,我这老司机的眼睛就磔磔生辉了。

这次它来了,带着一身硬汉的装扮,和一颗更加智慧的心。

咱们就先从这副“硬汉”面孔说起吧!

以往的索兰托,也许是温文尔雅,这次可不一样了。

那家族式的“虎啸”前脸,这次是彻底放大了尺寸,张力十足。

熏黑的蜂窝状格栅,就像是蓄势待发的猛兽,周围一圈亮眼的镀铬饰条,给这份粗犷增添了几分精细。

最绝的是,一条贯穿式的LED日行灯,像一道闪电划破夜空,连接两侧的分体式大灯,这眼神,够犀利!

再看下方,那更加激进的运动前唇,银色护板与黑色饰条的搭配,视觉冲击力瞬间拉满。

这哪里是SUV,这简直就是行走在都市中的硬派战士!

起亚索兰托王炸!新车硬汉造型+全系标配,SUV市场要沸腾?-有驾

这股子硬朗,可不是光说不练。

侧面看过去,虽然依旧是稳健的SUV身姿,但线条的雕刻却更加立体。

车窗边缘的银色饰条,以及车顶那略带溜背感的行李架,巧妙地打破了车身的沉闷,带来几分精致感。

轮眉处那硬朗的凸起,侧裙的银色护板,都在宣告着它的野性。

我特意留意了轮毂,18英寸的花瓣式设计,动感十足;要是选配20英寸的,那气场,绝对是“炸街”级别的。

4815mm的车长,1900mm的车宽,1700mm的车高,2815mm的轴距,这尺寸,在同级别里绝对是“大块头”,2+2+2的座椅布局,第三排空间?

别说翘二郎腿,就算是长途旅行,我也觉得它能让你舒舒服服地抵达目的地。

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车尾的设计,更是点睛之笔。

那C字形尾灯,与刹车灯融为一体,方正的造型,透着一股子不怒自威的霸气。

上方扰流板,下方粗壮的银色护围,无不彰显着它骨子里的越野基因。

这辆车,仿佛就是古诗里“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”的写照,无论面对怎样的路况,它都准备好了扬帆远航。

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走进车内,那感觉就完全是另一番天地了。

12.3英寸的双联屏,悬浮式设计,科技感扑面而来。

下方贯穿式的空调出风口,搭配水晶质感的旋钮换挡,这细节,简直是把“高级”二字拿捏得死死的。

我试着摸了摸那些材质,触感温润,做工精细,让人忍不住想多待一会儿。

而且,全系标配座椅加热、方向盘加热,还有双区自动空调、全景天窗…

这些配置,放在以前,都是高配车型的“专属待遇”,现在索兰托是把它做成了“标配”。

甚至高配还有HUD抬头显示,开车时视线无需转移,信息一览无余,这简直是将“以人为本”的理念,贯彻到了每一个细节。

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当然,光有好看的皮囊和舒适的内涵还不够,这年头,安全才是硬道理。

索兰托这次全系标配了Forward 2.0智能辅助驾驶系统,这套系统可不是简单的“锦上添花”。

360度全息影像,让新手司机也能轻松泊车入位;行人识别功能,在能见度不佳的天气里,简直是守护生命的“哨兵”;自适应巡航、车道居中、盲点监测、紧急刹车…

这些功能,就像是给车辆装上了一双“智慧的眼睛”和“灵敏的双手”,大大降低了驾驶的疲劳感和潜在风险。

据我了解,这套系统在实际测试中,表现相当稳定可靠,实实在在提升了行车安全。

说到动力,这回索兰托可是给你准备了一场“全明星阵容”。

2.5T涡轮增压发动机,281匹马力,421牛米的最大扭矩,匹配8AT变速箱,再加上全时四驱,这动力储备,无论是城市穿梭还是越野撒欢,都绰绰有余。

如果你是柴油车的拥趸,2.2T柴油机,197匹马力,440牛米的最大扭矩,那改装潜力,可不是盖的,玩越野,它绝对是你的得力助手。

而对于那些追求极致燃油经济性的朋友,1.6T发动机与电机的混动组合,235匹的综合马力,百公里油耗仅需5.5L,这样的表现,在SUV界,简直是“卷王”级别的存在。

这就像孔子所言:“君子博学于文,约之以礼”,索兰托在动力上博采众长,在油耗上又严守“礼”,做到了性能与经济性的完美平衡。

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那么,这样一款内外兼修、安全可靠、动力充沛的SUV,它到底能给我们带来什么?

在我看来,它不仅仅是一辆车,更是我们对自由、对探索、对美好生活的一种向往的载体。

它能陪你翻山越岭,也能载你穿梭都市。

它能应对家庭出游的温馨,也能满足你偶尔放飞自我的激情。

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目前,这款新车尚未正式引入国内市场,但种种迹象表明,起亚正憋着一股劲,准备在电动化时代打出一套组合拳。

或许,当纯电版车型登场的那一刻,才是索兰托真正展现实力的时候。

作为一名用车社的老司机,我得说,这款新索兰托,绝对值得我们保持高度的关注。

它不仅仅是一次产品更新,更是起亚品牌向更高阶、更智能、更环保方向迈进的一个清晰信号。

你是不是也和我一样,对这款车充满了期待?

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