新款享界S9作为北汽与华为联合打造的豪华智能轿车，2025年11月20日上市即引发热议，30.98万-36.98万的售价区间，覆盖增程、纯电双动力版本，精准瞄准中产家庭与科技爱好者。结合我实地试驾与身边车友的体验反馈，这款车的六大升级并非噱头，但其适配人群有明确边界，盲目跟风容易踩空。
选车时最烦被参数忽悠，尤其是智能驾驶和续航数据，很多车型宣传得天花乱坠，实际体验却拉胯。参考汽车之家2025年12月实测数据，享界S9的外观升级肉眼可见，全新“寰宇之星”车标比老款更显精致，华为百万像素智慧投影大灯夜间点亮时，能投射出导航指引轨迹，过路口时再也不用低头看屏幕。
车身尺寸5160/2005/1492mm，轴距3050mm，这个数据放在中大型轿车里很能打。我180cm的身高坐进后排，腿部还有两拳多距离，跷二郎腿完全没问题，家里有老人小孩的话，上下车也不会局促。尾部星云尾灯是点睛之笔，晚上解锁车辆时的动态效果，像星空流转，比同级别某德系车的贯穿尾灯更有辨识度。
内饰的豪华感升级最戳家庭用户，全系标配的舒云座椅堪比移动沙发，材质是细腻的Nappa真皮，触感比家里的沙发还软。副驾零重力座椅太适合长途出行，我老婆试坐时调至零重力模式，没过十分钟就睡着了，说比坐飞机的商务舱还舒服。中控屏和副驾娱乐屏的联动很丝滑，孩子在后排放动画，我在前排导航，互不干扰。
华为赋能的智能配置是享界S9的核心卖点，也是最容易让科技小白纠结的地方。鸿蒙智能座舱就像放大版的华为平板，语音控制响应速度很快，说“打开儿童模式”，立马自动调低音量、开启护眼模式，带娃出行特别省心。超十屏联动听着玄乎，实际用下来最实用的是仪表盘、中控屏和HUD的三屏联动，导航信息无缝切换，开车更安全。
华为乾崑智驾ADS 4.0系统是这次升级的重头戏，配备4个激光雷达和36个高精度传感器，相当于给车装了360度无死角的“眼睛”。我在早晚高峰的城市路段试了自动跟车和车道保持功能，前车减速时它能平稳跟停，遇到加塞也能及时避让，比我自己开还稳。高速上开启领航模式，从自动变道到进出匝道都能自主完成，长途自驾能省不少力。
续航焦虑是很多人选新能源车的最大痛点，享界S9的双动力版本算是精准解决了这个问题。纯电版基于800V高压平台打造，CLTC续航最长816公里，我实测市区通勤一周，每天往返50公里，一周下来还剩30%电量，不用天天充电。增程版CLTC综合续航1378公里，春节回老家全程800公里，中途不用补能，彻底打消了长途出行的顾虑。
底盘质感超出预期，升级的华为途灵平台搭配智能空气悬架，过减速带时像踩在海绵上，颠簸感被过滤得很干净。我特意找了段颠簸的乡道试驾，车身没有多余的晃动，后排乘客也不会觉得头晕。转向很精准，变道时没有虚位，开起来不像这么大尺寸的轿车，反而有种灵活的驾驶乐趣。
身边有车友吐槽，4S店存在强制购买装潢的套路，这点需要特别注意。建议购车时明确要求将“无捆绑消费”写进合同，避免后期扯皮。另外，虽然官方宣传预售13天小订量突破2万台，但实际提车周期大概要1-2个月，着急用车的话可以提前咨询4S店的现车情况。
综合来看，享界S9的升级亮点集中在智能配置、空间舒适性和续航能力上，特别适合注重科技体验的家庭用户。如果预算30-40万，想买一台兼顾家用和科技感的豪华轿车，这款车值得重点考虑；但如果更看重品牌溢价，可能会觉得不如传统豪华品牌有面子。
你选新能源车更看重续航还是智能配置？有没有试驾过享界S9？欢迎在评论区分享你的体验。
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