不知道小伙伴们有没有这么一种感觉，那就是很多电动汽车的动力系统非常类似，内饰也越来越雷同。简单来说，如果没有品牌光环的笼罩，基本上这类电动汽车拼的就是价格。
近期又有一款新车型迎来了全面曝光，这款新车型确实有些硬货，就是荣威M7 DMH。这款新车的定位是一款中大型插混轿车。虽然定位较高，但我认为该新车大概率也就是一款8-9万元的新车。大家可以看一下，荣威旗下的电动汽车基本上价格都不会特别高。
当然了，之所以认为这款新车的起售价会相对便宜，主要还是因为动力系统。这款荣威M7 DMH采用的是1.5L加电机组成的插电式混动，纯电续航里程为160km。从续航里程表现来看，已经非常优秀了，但是极有可能只有在中高配置车型上才会出现。
值得一提的是，上汽集团的混动技术在能耗以及可靠性方面其实都是非常优秀的。比如智己汽车就有着出色的动力系统，但是很容易被用户低估。
外观以及内饰设计已经得到了全面的曝光，厂家更是形容这款荣威M7 DMH是劳斯莱斯前设计师全面打造而来。从车头部分来看，确实有一些劳斯莱斯的视觉感，特别是直瀑式的大中网，厚重感与立体感都非常不错的前脸运动大包围，甚至扁平化的灯光有没有一种宝马新7系的感觉呢？
侧面来看，我们很容易得到答案，这款荣威M7 DMH的价格将会非常接地气，你看采用的是机械门把手设计。近几年有一种现象，一般低中档新车采用机械门把手的设计，价格都会比较实惠。此外，从侧面我们还发现了这款新车是带有矩阵布局的光影投射灯的。
这款荣威M7 DMH的车身数据还没有得到全面曝光，但是目测车身长度快接近5米，所以外观看起来比较协调！更关键的是，后备箱容积达到了450L，空间感表现理想。
内部设计近期已经得到了曝光，有点类似于五菱灵犀OS那一套智能座舱系统，采用的是双悬浮屏幕设计，并且中控台形成了360度环抱式座舱设计，双拼色的内饰看起来也是足够的高档。此外，我们还发现了这款新车是带有自适应巡航系统的，也拥有手机无线快充功能。就日常使用来说，肯定是足够使用了。值得一提的是，这款荣威M7 DMH车内的空间表现也是较为不错的，中控台部分形成了悬浮式设计，中央扶手也进行了镂空处理，搭配上头顶部分的全景天窗，空间感在这个价位里表现优异，而且车长接近5米，前后排都是非常宽敞的。
个人认为这款荣威M7 DMH的定位确实是比较实在的，可油可电，没有续航里程焦虑，而且大空间，省油，看着也是非常体面。而且上汽的技术决定了这款新车在使用过程中会非常省心，只要价格到位，竞争力还是很不错的。
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