讲真，最近的车圈突出一个不务正业。
车不好好造，都开始琢磨怎么跨界整活了，一个个都想当斜杠青年。这不，岚图就跑去冠名了武汉网球公开赛，一个汽车品牌，突然就跟网球这种“贵族运动”搞起了联姻。这操作，就突出一个“我很有文化，我很有品味，我跟那些只会堆料的泥腿子不一样”。这就像一个天天蹲在网吧打游戏的哥们，突然穿上西装，手里拿本《瓦尔登湖》，跟你聊起了诗和远方。你不会觉得他真的变文艺了，你只会觉得他可能要去参加某个摇人头的面试。
岚图这次拉出来的两款旗舰压缩毛巾，追光L和梦想家，浑身写满了“我很努力”。尤其那个全域800V岚海智混技术，还有5C超快充，听上去就跟修仙小说里的渡劫法宝一样。雷电法王杨永信看了都要点个赞，三体人看了都得感慨一句“你们地球科技太魔幻了”。好像有了这玩意，充电焦虑就跟感冒一样，吃两颗药就好了。
是是是，理论上是这样。但问题是，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同样，充电速度的关键也不全在车，还在那个你永远不知道前面有没有车在占位的充电桩。你这边金钟罩铁布衫练得再好，那边一堆大爷开着老头乐，横七竖八地把充电车位当成了自家后院，你那5C快充瞬间就变成了摆设。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你跟谁说理去？所以说，实验室里的参数，永远没有菜市场门口的生态复杂。
然后就是那个梦想家MPV，官方指定用车，专门给那些打球打到腿抽筋的运动员们回血用的。5米多的车长，AI零重力座椅，按摩通风加热全给你安排上，据说能让运动员快速缓解疲劳。我作为一个中年人，看到这里都心动了。但转念一想，我开这车，一般都是我在前面当司机，后面坐着我老板或者我孩子。他们爽了，我呢？我体验的是华为ADS 4.0，什么自动泊车、车道居中，说白了就是个高级辅助，帮我减少点当牛做马的痛苦。
写到这里，我感觉自己有点像个怨妇，看什么都不顺眼。但讲真，这个圈子就是这么个操蛋的样子。
尤其是那个智能后轮转向系统，说是转弯直径能缩短到轿车水平。这个我认，因为我真的开过带后轮转向的车，在地下车库里简直就是开了任意门，那种丝滑感，确实让人上瘾。但这玩意儿，跟它服务的是网球冠军还是小区保安，有半毛钱关系吗？没有。技术是好技术，但非要跟“高端赛事”这种场景强行绑定，就显得有点用力过猛，有点心虚。
其实岚图的这种心态，我特别理解。现在的汽车市场，已经不是什么存量竞争了，这就是你死我活的黑暗森林。不存在什么点到为止的武林切磋，大家都是抱着“我不过了，你们也别想活”的心态在掀桌子。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那后来者就是连桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒。在这种背景下，所有的营销动作，本质上都是一种“发疯”。
你看岚图，不光赞助网球，之前还赞助了女子冰球、女足亚冠、世界田联，堪称体育圈劳模。这是一种姿态，一种疯狂的呐喊：“看我！看我！我很有钱！我很有实力！我很有社会责任感！”他们还搞了个“青少年网球冠军公益计划”，覆盖多少学校，培养多少球员。这操作，典中典。不是说公益不好，而是当一个企业开始疯狂做公益和搞跨界营销的时候，往往说明它在主业上遇到了点瓶颈。这就像武侠小说里，一个内功练不上去了，就开始琢磨各种奇门兵器，试图弯道超车。
说白了，岚图在赌一种“品牌玄学”。
它在赌，通过和网球这种运动的绑定，能给自己贴上“高端”、“品味”、“国际化”的标签。这种标签，奔驰玩了几百年，玩得炉火纯青。奔驰最值钱的是什么？是它的发动机吗？是它的内饰吗？不，是那个三叉星徽。是那个你开出去，别人就会默认“这人混得不错”的社会共识。这种共识，就是玄学，就是信仰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说这个不好那个不好，他会觉得你在侮辱他的品味。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
岚图现在做的这一切，都是在为自己构建这种信仰的雏形。它在告诉市场，高端化不是简单的价格抬升，而是技术、品质、品牌的系统性提升。这句话，绝对正确，但也绝对是废话。就问你烦不烦？天天都是这些新名词！谁不知道要系统性提升？关键是怎么提升？靠赞助比赛吗？
这事儿吧，有点自我矛盾。一方面，你必须承认，在现在这个酒香也怕巷子深的年代，搞这种高端赛事合作，是让品牌被“看见”的最快途径，是聪明的。但另一方面，你又忍不住想吐槽，这点营销费用，够不够在价格战里多降五千块钱？可能降价五千带来的订单，比赞助十个比赛都多。
所以岚图能成功吗？我不知道。也许成功的关键，根本不在于800V，也不在于网球，而在于能不能找到一位大师，给生产线开个光。毕竟在这个魔幻的市场里，玄学才是第一生产力。
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