车企一条条生产线熄火停摆，荷兰人终于坐不住了。卡雷曼斯急着要访华，可就在这节骨眼上，他反手先给了美国一下——限制情报合作，这戏演给谁看呢？
这事儿还得从安世半导体说起。荷兰当初跟着美国，想给这家中资控股的自家企业下绊子，又是安排高管进总部，又是想搅黄运营。结果安世中国的公告写得明明白白：工资照发，经营照旧，没有法定代表人点头，外人想指挥？门儿都没有。员工甚至能拒绝外部指令，这都不算违规。荷兰的算盘，噼里啪啦一阵响，最后全掉地上了。
可芯片这东西，是汽车的命。上次欧洲车企停产就是因为缺芯，这次又来。美国那边先扛不住停了工，欧洲这边心里直打鼓，生怕下一个就是自己。欧洲汽车工业协会急得跳脚，公开喊话，安世要是断了供，德国的汽车生产线就得歇菜。
就在欧洲车企为几片芯片急得团团转的时候，中国的宏微科技那边，碳化硅器件已经跟国内头部的汽车品牌签下了合同。从定点到签单，只花了68天，车规验证一次性通过，随时可以批量供货。这边在救火，那边已经建好了新的防火墙。
荷兰限制和美国的情报合作，听着挺吓人。荷兰情报局长对着《金融时报》说，怕特朗普拿情报干坏事，帮俄罗斯，以后共享信息得掂量掂量了。这话说得义正言辞，好像自己多有原则一样。
但几个月前，卡雷曼斯可不是这么说的。他当时信誓旦旦，安世的事和美国没关系。话音刚落，中国商务部就甩出了荷兰法院的文件，白纸黑字写着，荷兰和美国早就对怎么用穿透规则来损害中国企业通过气。谁是始作俑者，一目了然。
所以你看，哪有什么突然的转向，不过都是利益算计。特朗普那边对俄乌的态度暧昧不清，眼看就要和普京坐下来谈，欧洲心里没底，荷兰这时候跳出来跟美国划清界限，无非是想在欧洲内部捞个好名声，顺便增加点话语权。
当然，他们也不敢真和美国撕破脸。所谓的限制合作，嘴上说说可以，既是向中国递投名状，又是在敲打美国，暗示你的小动作我都知道，我不陪你玩了，但回过头又说双方关系依然稳固。这种模棱两可的姿态，太熟悉了。
说到底，还是因为安世的库存告急，只够撑几个星期。美国车企已经停了，再拖下去，欧洲，特别是荷兰自己的车企，就得跟着遭殃。火烧到自己家门口了，才想起来灭火。
有网友说得挺直接：想谈？可以啊。先把我们企业的限制解除了，再拿光刻机来换稀土，造成的损失也得赔。话糙理不糙，想解决问题，就得拿出解决问题的态度来，而不是一边继续犯错，一边又想靠些花言巧语来蒙混过关。
安世这摊子烂事没收拾干净，就想靠限制下情报合作当诚意，这诚意未免太廉价了。中国车企可等不起，你安世不行，后面还有宏微科技这样的本土企业顶上。荷兰如果真想谈，第一步就该是承认错误，别再拿美国当挡箭牌了，大家都不傻。
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