FF新车风波，总裁回应合作开发网友不买账

FF新车引争议！总裁回应：合作开发，非，网友却不买账

大家好，我是你们的汽车博主小张！今天咱们来聊聊近汽车圈的热点话题——法拉第未来（FF）旗下FX品牌首款车型FX Super One的发布风波。这车一亮相，就因为外观问题炸开了锅，引发全网热议。FF总裁王佳伟紧急回应，称是合作开发而非，但网友似乎并不买账。到底怎么回事？咱们一步步来看。

新车发布，订单看似火爆

7月18日，FF在洛杉矶高调推出FX Super One，定位中大型MPV，提供纯电和增程两种动力，有4座、6座和7座版本。官方数据显示，发布会刚结束7分钟，订单就突破1万，这成绩乍一看挺亮眼。FF创始人贾跃亭还信心满满地说，这车要挑战凯迪拉克凯雷德，价格更低，成为“颠覆者”。不过，这背后可藏着不少问题。

质疑声起，官网闹乌龙

新车发布后，细心的网友立刻发现，FX Super One的外观设计，除了前脸大屏和尾灯细节，整体风格和长城魏牌高山9 MPV几乎一模一样。更离谱的是，FF官网一度直接写着“高山9”字样，被网友吐槽“复制粘贴没删干净”。虽然后来改成了“Super One”，但争议已经发酵。大家纷纷质疑：FF这是在“借鉴”还是“”？毕竟，高山9近期销量不错，但直接拿来用，总让人觉得少了点诚意。

官方回应：合作开发，各取所长

面对质疑，FF全球总裁王佳伟在8月3日发布视频回应，强调FX Super One是与中国产业合作伙伴合作开发的，不存在。他说，这是“各取所长”，把中国好产品带入美国市场，实现“互相成就”。听起来挺高大上，但网友不买账——合作归合作，至少得明确合作细节吧？官网的乌龙事件，也让回应显得有点苍白无力。

合作背景揭秘，FF资金困境

实际上，FF早就和长城汽车有合作，长城是贾跃亭“中美汽车桥梁战略”的首家伙伴。高山9的授权车型，可能就是FX Super One的基础。但FF自身问题不少：一季度财报显示，净亏损4380万美元，现金流流出超2000万美元，资金紧张。好在7月FF刚拿到1.05亿美元融资，贾跃亭说这笔钱能加速新车生产。不过，FF从FF 91到FX Super One，十年只交付了十几辆车，这“汽车梦”走得也太艰难了。

北美市场挑战，前景难料

后，咱们聊聊市场。北美汽车市场偏爱豪华皮卡和硬派越野，MPV本就不吃香。别克GL8这类经典美系MPV，在本土都卖不动。FX Super One定位中高端MPV，向上没用户基础，向下没价格优势，想撬动市场，恐怕有点难。贾跃亭的初心或许美好，但一步步走来，FF和FX的未来，真让人捏把汗。

总之，这次风波暴露了FF的短板：合作开发没问题，但透明度不足；新车订单亮眼，但争议难消。作为汽车爱好者，咱们期待FF能拿出真本事，别让“汽车梦”变成一场空谈。大家觉得这事儿怎么着？欢迎评论区留言讨论！记得点赞关注哦~ 😊