五菱又出低价纯电SUV 预售6万8起 一米八也能坐后排

车里坐着比外面看着大。身高一米八的人坐在后面，膝盖离前座还有两拳距离。后备箱放倒后能装1450升东西，搬家应该够用。里面储物格特别多，车门把手还能放东西，设计挺实用。

内饰用了暖棕色和白色搭配，摸起来没廉价感。中控屏有12.8英寸，仪表盘也是液晶的。没闻到塑料味，这点不错。

动力方面，电机功率75千瓦，相当于1.5升油车。试驾时起步挺快，城市里开够用。电池分31.9度和41.9度两种，续航分别是325公里和430公里。跑长途可能不够，但日常上下班和周末郊游应该没问题。

充电速度没说具体数据，但应该支持快充，30分钟充到80%电量可能性挺大。冬天开空调肯定会影响续航，不过五菱优化了电池温控，应该比一般便宜车好点。

方向盘轻便，女司机开没问题。过减速带有点颠，但高速行驶胎噪和风噪大，这也正常，毕竟是六七万的车。

高配车型有50W无线充电和双杯架，车机系统能导航、语音控制。但没有L2辅助驾驶，可能为了省钱没装。

主要目标用户是年轻家庭和上班族。跟比亚迪海鸥、哪吒AYA比，空间和续航有优势。五菱门店多，售后方便，这些车卖得好应该没问题。

网约车司机也在考虑这车，续航够一天跑，电费比油费便宜。要是真卖6.88万，性价比确实高。

现在电动车竞争激烈，消费者对车的要求越来越高。虽然缤果S够用，但隔音和做工还有改进空间。充电桩不够的地方可能影响买车人想法。

总的来说，这车适合预算有限但想买纯电SUV的人。不是完美的车，但在六七万价位里挺实在的。正式上市后能不能像宏光MINI一样火，得看销量了。