年底这节骨眼上，我劝各位还是捂好自己的钱包，别瞎打听。
为啥？
我刚瞅了眼第四季度要上市的新车名单，好家伙，光是那几台国产大型SUV，就跟商量好了似的，一个比一个“吓人”。
今天咱就硬着头皮盘一盘，不过先说好，你要是觉得25万买车都得咬咬牙，那下面的内容，你最好就当个乐子看，不然看完容易怀疑人生。
先上道的这位，是号称“岚图库里南”的岚图泰山。
这外号一听，就知道便宜不了，奔着50万级去的。
人家现在2000块钱的订金已经收得飞起，估计就等上市收割了。
这车最大的王牌是啥？
华为呗！
HUAWEI ADS 4.0加上鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0，车顶上顶着四颗激光雷达，那架势，恨不得把方圆五里内的蚊子都给你标出来。
再加上空气悬架、后轮转向这些以前只有百万豪车才舍得给的配置，这波操作，可以说是把科技宅的钱包拿捏得死死的。
你以为这就完了？
岚图泰山那5米23的车长，3米12的轴距，摆明了就是要让你在车里能翘着二郎腿。
这大家伙塞了个1.5T的插混系统，搞了个2+2+2的六座布局，意思很明确：我不仅是你的移动办公室，还是你全家的头等舱。
问题来了，这套“华为全家桶”配上这么个大块头，真能让大家心甘情愿掏50万吗？
看完岚图，你可能觉得国产SUV的天花板也就这样了。
别急，智己LS9开着它那“陆家嘴凯雷德”的脸就过来了。
这车实车一亮相，网上外号就没断过，不是“凯雷德”就是“大揽胜”，反正怎么霸气怎么叫。
它的尺寸比岚图泰山还夸张，车长5米28，轴距3米16，简直就是个移动的客厅。
它里面塞的料也挺狠，什么4D机械按摩座椅、B&O音响，主打一个让你在车里忘了家。
不过，智己这套1.5T加双电机的增程玩法，虽然号称综合续航能干到1500公里，但总让人觉得有点“小马拉大车”的错觉。
你说它是“陆家嘴大揽胜”，气场上好像又差了那么点意思。
这车能不能火，感觉一半看价格，一半就看大家信不信这套“超级增程”的故事了。
要说吊人胃口，谁也比不上奇瑞。
那台风云T11，我感觉从我上大学那会儿就在传了，这回终于说要上市，再拖下去，黄花菜真要被腌成咸菜了。
这车也是个狠角色，外观明晃晃地告诉你：“我在致敬路虎揽胜”。
作为奇瑞的旗舰，T11肚子里也全是货，1.5升的增程器配前后双电机，续航也敢喊1400公里。
最绝的是车里那块30英寸的6K大连屏，从中控一直怼到副驾面前，配上AI大模型语音，号称车里六个人谁喊一声都能使唤它。
这配置，放两年前绝对是王炸。
可现在这市场，一天一个样，T11这盘菜端上来到底还热不热乎，就看奇瑞最后定的那个价格，够不够有诚意了。
最后这位腾势N8L，就有点压力山大了。
大哥N9的销量在那儿摆着，只能说是不温不火，这下全村的希望都寄托在N8L身上了。
预售32万起步，配的是2.0T超级混动、云辇-A空气悬架，还有双冰箱、双桌板这些花里胡哨但确实讨喜的配置，六座布局也安排上了。
看得出来，腾势想把“豪华”和“家用”这两个词焊死在自己身上。
可问题出在哪呢？
那块不到47度的电池，让不少网友直接开喷：“这么大个车，塞个充电宝？”
这话糙理不糙啊。
在现在这个动不动就七八百公里纯电续航的年代，N8L这个数据确实有点不够看。
现在就看正式上市的时候，腾势是选择降价给个惊喜，还是在别的地方再掏出点什么压箱底的宝贝了。
所以啊，年底这场“神仙打架”，个个都身怀绝技，也个个都把价格定在了普通人的“仰望区”。
这四位重量级选手，你觉得谁能杀出重围？
或者说，咱就搬个小板凳，看他们龙争虎斗，自己默默去隔壁看20万以下的车？
评论区里见真章。
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