最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是那个我们都很熟悉的别克品牌，推出了一款新车，叫“至境L7”，而且动作很快，刚发布没多久，现在已经正式交到第一批车主手里了。
这车之所以引起这么多讨论，主要是因为它身上有几个数字，听起来有点让人不敢相信。
你比如说，它是一辆车长超过5米、轴距达到3米的中大型轿车，这个尺寸在路上看起来是相当有气派的，但它的起售价却不到18万。
更关键的是，它宣称在加满油、充满电的理想状态下，能跑超过1400公里，而综合油耗，低到了百公里0.5升。
很多人一听就犯嘀咕了，这还是我们印象里那个稳重、甚至有点费油的别克吗？
这么大的车，这么低的油耗，这么长的续航，它到底是怎么做到的？
这里面是不是有什么我们不知道的门道？
要弄明白这件事，我们得先从这辆车的“心脏”说起，也就是它的动力系统。
至境L7用的不是传统的汽油发动机，也不是纯粹的电池和电机，而是一套现在非常流行的技术，叫做“增程式混动”。
这个词听起来可能有点专业，但说白了其实很好理解。
你可以把这台车想象成一个自带“超级充电宝”的电动汽车。
它的主要动力来源，是一台功率很强的电动机，负责驱动车轮，让车子跑起来。
所以你开起来的感觉，会非常接近纯电动车，起步快、加速平顺而且车里很安静。
而给这台电动机供电的，是一块容量不小的电池，有40.2度电，这块电池用的是通用汽车很有名的奥特能平台技术，安全可靠。
靠着这块大电池，至境L7可以纯靠电跑302公里。
这个数字很有意义，对于大多数在城市里生活和工作的人来说，每天上下班通勤的路程可能也就三五十公里，那么充满一次电，就足够应付一个星期的日常使用了，期间完全可以不烧一滴油，用车成本就和纯电车一样低。
那如果要去远方，或者临时有事忘了充电，电用完了怎么办？
这时候，那个“超级充电宝”就派上用场了。
这个“充电宝”的真实身份，其实是一台1.5T的汽油发动机。
但重点来了，这台发动机在绝大多数情况下，并不直接参与驱动车轮，它的首要任务是“发电”。
当电池电量低的时候，它就启动起来，像一个高效的发电机一样，把汽油的能量转化成电能，再输送给电池或者直接供给电动机使用。
这样做的好处非常明显。
首先，因为发动机不用去应对复杂的路况，不需要时快时慢，它可以一直保持在自己最省油、效率最高的那个工作状态下运转，油耗自然就降下来了。
其次，因为驱动一直靠电机，所以动力响应非常快，这也就是为什么这么一台大车，从零加速到一百公里时速只需要5.9秒，开起来一点都不笨重。
所以，那个百公里0.5升的惊人油耗，是在电池有电的情况下，综合算出来的一个理想数值。
当然，即便是在电池完全没电，全靠发动机发电来行驶的状态下，它的油耗表现对于一台超过5米长的大车来说，也是相当出色的。
这套技术，可以说是一举多得，既让你享受到了电车安静平顺的驾驶感受，又彻底解决了纯电车的续航和充电焦虑问题，长途旅行说走就走，不用再提前规划充电桩路线了。
看完了动力，我们再来看看这辆车的外在和内在。
第一眼看到至境L7，很多人都会觉得它不像传统的别克车，设计上非常大胆和前卫。
它的整个造型是从别克之前的一款概念车上汲取灵感的，车身线条非常流畅，车头的大灯组很有科技感，车尾还用上了现在流行的贯穿式尾灯。
有一个很有意思的创新点，它在尾灯里集成了一个叫“智驾状态提示灯”的功能。
也就是说，当你开启了辅助驾驶功能，车辆在自己“开”的时候，尾灯会通过特定的灯光效果来提醒后方的车辆和行人，这个小设计在提升安全性的同时也显得很人性化。
它的车身尺寸确实是它的一大亮点，超过5米的车长和3米的轴距，保证了车内空间的宽敞，特别是后排乘客的腿部空间会非常充裕，这对于家庭用户来说吸引力很大。
用不到20万的价格，买到这样一个尺寸和空间的合资品牌轿车，在以前是很难想象的。
坐进车里，科技感同样扑面而来。
它的内饰采用了环抱式的设计，中控台上最显眼的就是一块10.25英寸的液晶仪表和一块15.6英寸的中控大屏。
但这还不是最厉害的，它还配备了一个50英寸的全景AR-HUD抬头显示系统。
这个功能就是把导航箭头、车速、辅助驾驶信息等内容，像科幻电影里一样，直接投影到你前方的挡风玻璃上，并且和真实的道路环境融合在一起，你的视线几乎不用离开前方路面，就能获取所有重要的驾驶信息，既酷炫又安全。
为了保证这些大屏幕和智能系统运行流畅，它用了一颗性能很强的高通车规级芯片，算力很足，确保了你在操作屏幕、使用语音助手时，不会出现卡顿和延迟。
在智能化驾驶辅助方面，至境L7也拿出了看家本领。
它首发了一套叫做“逍遥智行”的系统，这套系统是和国内顶尖的自动驾驶公司Momenta合作开发的，背后有大模型的支持，意味着它有不断学习和进化的能力。
具体到实际使用上，它能实现更高级别的城市领航辅助驾驶，比如在复杂的城市道路上，能更好地处理红绿灯路口、拥堵路段的跟车、自动变道超车等情况，让驾驶过程变得更加轻松。
同时，它的自动泊车功能也号称能应对各种类型的车位，对于这么大的一台车来说，这个功能无疑是很多驾驶者的福音。
总的来看，别克至境L7这款车，可以说是这个百年品牌在中国市场做出的一次非常深刻的转型和尝试。
它精准地抓住了当前消费者既想要新能源车的低成本和好体验，又害怕续航焦虑的痛点，同时在尺寸、空间、设计和智能化配置上都给出了满满的诚意，再结合其极具竞争力的价格，无疑是在向竞争激烈的中大型轿车市场，投下了一枚重磅炸弹。
它不仅仅是一辆新车，更代表了一个传统合资品牌在面对市场变化时，积极求变、拥抱新技术的决心。
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