想要一辆空间大的SUV，这两款值得考虑，舒适又可靠
咱普通老百姓选车，图的是啥？不就是图个舒坦、图个实用嘛！一家人出门，老人孩子都得照顾周到。你说这车要是后排挤得慌，后备箱塞不下婴儿车和露营装备，那还叫什么家用车？简直就是“移动刑具”！所以啊，空间大不大，绝对是咱们挑SUV的第一道硬指标。毕竟，谁也不想周末带着家人出去玩，结果因为车小，一路憋屈着回来吧？再说了，现在油价也不便宜，买辆车总得让它多干点活，拉人载货都得行。那么问题来了，在10万出头这个竞争激烈的价位里，有没有那种既宽敞舒服，开起来又让人放心的SUV呢？嘿，你还别说，还真有两款车，最近讨论度特别高，一款是长安CS75 PLUS，另一款是吉利博越L。它们俩就像SUV市场里的“卷王”，把配置、空间和价格都“卷”到了新高度。今天，我就以一个老司机的眼光，带大家好好盘一盘这两款车，看看它们到底值不值得你掏腰包。
先说说长安CS75 PLUS，这车可以说是“老将出马，一个顶俩”。2025款一出来，价格就挺实在，11.39万起，经销商那儿还能优惠点，算下来落地12万内搞定入门版不是梦。它的尺寸可是实打实的大块头——4770mm的车长，2800mm的轴距，这数据放在同级里绝对能打。我让身高1米85的哥们儿去体验了下，前排调好他的坐姿，后排腿还能伸出去三拳多，头顶也富裕，跷个二郎腿完全没问题。关键是地台纯平，中间坐个人也不会觉得难受。后备箱常规就有725L，放倒座椅直接变“搬家神器”，1620L的空间，别说婴儿车了，连自行车都能塞进去。内饰这块儿，CS75 PLUS玩的就是一个“氛围感”。橙色内饰配上撞色缝线，年轻动感，就是容易显脏；灰色就稳重多了，适合咱们顾家的男人。中控台软包不少，门板扶手也厚实，细节上没偷工减料。最唬人的还是那个“三联屏”，10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾屏，三块屏连在一起，科技感直接拉满。方向盘换成电子怀挡，中央扶手箱深得能装下一家子的杂物。动力上，主推的1.5T蓝鲸发动机配爱信8AT，192马力，310牛米，官方油耗6.89L，虽然实际市区开能到9个油，但能喝92号粗粮，养车成本不高。想追求速度与激情？还有2.0T版本，258马力，零百加速6.9秒，推背感杠杠的。不过话说回来，这车也不是完美无缺。车机偶尔会卡顿，特别是同时导航、听歌、开空调的时候，系统压力一大就可能黑屏重启，这就有点尴尬了。底盘偏软，过弯侧倾明显，高速风噪胎噪也挺大，NVH表现只能说中规中矩。有网友调侃：“CS75 PLUS开起来像条懒猫，适合佛系驾驶，激烈操控就算了。”
再来看看吉利博越L，这车就像是CS75 PLUS的“劲敌”，上来就把价格打到了9.29万起，性价比直接爆表。虽然轴距2785mm比CS75 PLUS短了15mm，但实际乘坐空间差距并不大，后排腿部空间也有两拳多，头部空间充裕。后备箱650L，日常家用绰绰有余。博越L的内饰设计更偏向简约科技风，“T”字形布局，256色氛围灯一亮，档次感立马就上来了。车机系统用的是Flyme Auto，搭载国产“龍鹰一号”芯片，操作流畅，支持连续对话、多音区识别，还能三指飞屏，这功能用起来可太酷了，副驾看个视频，主驾导航互不干扰。50W无线快充、前排座椅加热这些实用配置，中高配都有配备，这点很厚道。动力方面，同样提供1.5T和2.0T两种选择，匹配7速湿式双离合。1.5T版本133kW，290牛米，WLTC油耗6.85L，平顺性在低速时还不错，但遇到严重拥堵，1-2挡切换偶尔会有轻微顿挫，这是双离合的通病，习惯了就好。2.0T版本160kW，325牛米，零百加速7.4秒，动力储备更足。博越L的缺点也很明显：全系后排只有USB-A接口，没有Type-C，现在谁还用A口充电啊？ 而且中低配车型后排没有中央扶手，长途坐久了，胳膊没地方搁，乘客可能会抱怨。高速行驶时，尤其是配了20寸大轮毂的车型，胎噪比较明显，建议后期做个四轮隔音。
综合来看，这两款车都称得上是“舒适又可靠”的代表。CS75 PLUS胜在空间巨大、配置堆料足，尤其是那个三联屏和零重力座椅，开出去倍儿有面子。博越L则赢在性价比和智能化体验，车机系统更聪明，价格门槛更低。一个像踏实肯干的“暖男”，一个像精明能干的“技术宅”，各有各的好。如果你预算充足，追求极致空间和豪华感，CS75 PLUS的1.5T尊享型是首选；如果预算有限，又看重智能科技和燃油经济性，博越L的1.5T山河型绝对物超所值。它们俩都在用实际行动告诉我们：10万级的SUV，也能做到空间大、配置高、开得舒心。那么问题来了，在这两款实力派选手中，你会更青睐哪一个呢？
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