丰田全固态电池技术突破，有望率先搭载雷克萨斯超跑

丰田汽车近日宣布，计划在2028年前实现全固态电池（SSB）的量产应用，首款搭载该技术的高性能电动车预计将率先投放市场。在2025日本移动展上，丰田碳中和技术研发中心负责人海田启司表示，全固态电池技术凭借其大幅提升的实用性与耐久性，将在未来电动车发展中占据重要地位。

与当前普遍使用的液态锂电池相比，全固态电池能量密度显著提高，有望实现重量和体积的大幅缩减，同时提升整车性能。丰田透露，该技术可使电池输出功率提升至现有电池的2倍，续航里程延长3倍，耐久性提高4倍，量产车型续航有望达到约1200公里。

海田启司强调，丰田正按计划推进2027至2028年的量产目标，并同步探索商用车领域的应用。由于全固态电池具备高输出、紧凑结构和长续航特性，业界推测其首搭车型很可能为雷克萨斯新一代超跑——即LFA后继车型的电动版本。此次展出的"雷克萨斯运动概念车"已暗示这一技术方向。

在环保层面，全固态电池的寿命可达传统电池的4倍，理论上可使全使用周期的碳足迹减少75%。丰田CTO中岛裕树透露，虽然该技术可适配现有电动平台，但公司将优先为其开发专用新平台。针对主流车型，丰田正研发矮型液态锂电池，以兼顾低重心设计与座舱空间优化。