通过这次记者采访，我们才知道长城汽车魏总在造车上远胜其他车企人员，魏建军坦言隐藏式门把手虽炫酷却有大安全隐患

通过这次记者采访，我们才知道长城汽车魏总在造车上远胜其他车企人员，魏建军坦言隐藏式门把手虽炫酷却有大安全隐患

前阵子，在长城欧拉5发布会上，长城汽车的老板魏建军就跟大家聊起了现在很多车上都有的隐藏式门把手。他说这东西看起来确实挺酷的，给车子增添了不少未来感，但实际上，它藏着不小的安全隐患，这可不是小事。

魏总解释说，要是车子万一出了事故，比如碰撞了，这种能缩回去的门把手很可能会卡住，或者根本弹不出来，这样一来，车门就打不开了。你想想看，在紧急情况下，车里的人肯定想快点出来，外面的救援人员也希望能尽快把门打开救人，可如果门把手失灵了，那不就耽误了最宝贵的救援时间吗，要是人被困在车里出不来，那情况可就危险多了。

过去已经发生过好些因为这个原因导致人员受伤，甚至更糟糕的悲剧了。传统的门把手就不存在这样的问题，它一直都在外面，明明白白地在那儿，不管发生什么事，都能直接操作，简单又靠谱，关键时刻能大大提高脱困效率，让救援工作也更顺利。

而且，这隐藏式门把手不光可能不安全，它还有个容易被忽视的小缺点，就是容易让车里变吵。因为它要设计成能缩回去的样式，中间就难免会留下一些空隙，这样一来，车门的密封性就很难做得像普通把手那么严实。

密封不好，开车的时候，尤其是速度快了以后，外面的风声就容易灌进车里，产生比较大的风噪。车里如果一直有这种呼呼的风声，肯定会影响大家乘坐的舒适度，聊个天、听个音乐都觉得吵，让人觉得车子的整体品质感也跟着下降了。

而传统的物理门把手，因为结构简单固定，更容易把车门缝隙封得严严实实，能更好地隔绝噪音，让车厢里保持一个安静舒适的环境。

所以啊，为了我们这些开车坐车人的健康和安全，长城汽车在造车这事儿上，可是特别坚持原则。魏总明确说了，长城家的所有车，都不会去赶这个隐藏式门把手的设计潮流。他们坚持使用那种一直都在外面、老老实实的物理门把手。

这个决定，就是长城汽车为了确保大家的行车安全，不惜放弃一些看起来很酷的设计。他们觉得，一辆车最重要的，就是能稳稳当当地保护好车里的人。哪怕是小小的门把手，也得在关键时刻给力。

他们希望自己造出来的车，不仅要开起来舒服，更要在任何时候都能给大家实实在在的安全感。

这种不跟风、把用户安全放在第一位的态度，也体现了长城汽车在技术选择上的谨慎和负责。他们宁可选择那些久经考验、性能可靠的设计，也不愿意为了追求一时的视觉效果，而去冒险使用可能有缺陷的新技术。一个简单的传统门把手，可能没有那么酷炫，但它的稳定性和易用性，在关键时刻能够发挥出巨大的作用。长城汽车就是想通过这样的细节，让车主们在享受驾驶乐趣的同时，也能拥有一份从容和安心。