特斯拉AP全面进化?爆料称将搭载FSD技术,国内新势力是否面临生死考验?

相比国内的新造车势力,特斯拉的辅助驾驶系统Autopilot(AP)一直少不了来自各方的吐槽。但最近,这套系统似乎悄然升级,变得更“聪明”了。

特斯拉AP全面进化?爆料称将搭载FSD技术,国内新势力是否面临生死考验?-有驾

根据多家媒体和网友爆料,目前特斯拉的AP系统可能正经历一次从根基上的“大改造”,甚至有望与其顶级的全自动驾驶系统FSD实现技术融合。

想要看清这次AP的传闻级“蜕变”,我们首先需要厘清特斯拉当前的辅助驾驶体系。根据2025年披露的信息,特斯拉的驾驶辅助主要分为以下三种类型:

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- 基础版Autopilot:这是所有特斯拉车型的标配,核心功能是交通感知巡航控制和自动转向。

- 增强版自动辅助驾驶(EAP):这一版本目前已停止单独销售,仅少部分早期车主还能享受它的功能。

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- 全自动驾驶(FSD Supervised):作为特斯拉的顶级驾驶辅助套件,FSD具备导航辅助驾驶、自动变道、交通灯识别等更为智能的功能。

目前,特斯拉中国官网显示,FSD系统的售价为6.4万元人民币,而EAP的价格为3.2万元人民币。然而一种趋势正在显现:AP与FSD之间曾经清晰的界限,似乎正在逐渐模糊。

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2025年9月,有爆料人在社交媒体透露道:“Autopilot OUT,Autosteer by FSD IN”,表示传统AP的底层架构可能将被取代,连基础的自动转向功能也可能由FSD的端到端技术接管。

更耐人寻味的是,特斯拉CEO埃隆·马斯克近期罕见地在社交媒体中使用了“Autopilot V14”这一表述,而非过去习惯的“FSD + 版本号”。这一细节被行业解读为AP和FSD可能实现版本统一的重要迹象。

如果上述爆料属实,意味着即便是未购买FSD的车主,未来其车辆的基础辅助驾驶功能也有望基于FSD的大模型技术完成,这无疑将大幅提升AP的智能化水平。

AP系统潜在的升级,与特斯拉在全球范围内推动FSD落地的战略布局密不可分。2025年2月,特斯拉已开始向中国车主分批推送新一轮软件更新,使其能够在城市道路环境下使用Autopilot辅助驾驶功能。

值得注意的是,马斯克在财报会议中公开表示,计划于2025年在欧洲和中国市场上线“驾驶员监管版”的FSD。这一策略显示,为了让更多市场接受FSD,统一AP和FSD的底层技术显得十分必要,这不仅能降低用户体验门槛,也有助于快速提升市场认知度。

那么,假如特斯拉的AP真的迎来全面进化,你认为这会对国内新势力的销量产生怎样的影响?

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