驾驶日产新款雪铁龙Ami，售价1.5万英镑

享受宁静：驾驶日产新款雪铁龙Ami，售价1.5万英镑

日产希望与四轮车制造商的合作能够吸引更年轻的买家

Silence S04 Nanocar 已在法国、德国和西班牙销售

S04 续航里程可达 98 英里，预计将于明年初登陆英国

S04 的高端配置非常齐全，内部空间感觉就像轿车一样

位于马德里北部的圣地亚哥·伯纳乌球场焕然一新，令人叹为观止。这座传奇球场最近进行了耗资15亿英镑的改造，如今拥有可伸缩的屋顶和引人注目的金属外墙。

它非常宏伟，然而当我驶过皇马的主场时，吸引人们注意的并不是球场本身，而是我驾驶的小型电动四轮车。

Silence S04已在欧洲悄然声名鹊起，并在部分市场销售了一年多，但它很快将在日产的帮助下进入英国。

这家日本汽车制造商去年与 Silence 合作，并通过其在法国、德国和意大利的经销商网络销售 S04 Nanocar。

Silence 由前摩托车赛车手卡洛斯·索特洛 (Carlos Sotelo)于 2014 年创立，自称是非洲大陆最大的专业电动汽车制造商，以其电动滑板车系列而闻名。

凭借 S04（L6 和 L7 型号）的独家经销权，该车型系列（包括新的入门级选项和货运版本）将于明年初登陆英国道路。

但是，为什么每年在全球销售超过 300 万辆汽车的汽车巨头日产想要涉足四轮车领域呢？

日产欧洲电动汽车业务负责人加雷斯·邓斯莫尔（Gareth Dunsmore）解释说：“引入一款我们自身未生产、与我们产品系列互补的产品，对我们来说是一个绝佳的机会。要想在当下以及未来几年的汽车行业取得成功，你不能等到成为一个颠覆者；你必须走出去，亲自动手。”

“我们不再花费三四年的时间来设计和开发一款产品，而是将我们的专业知识运用到研发和制造之外，并展示我们销售电动汽车的知识。”

邓斯莫尔指着在马德里 Acciona 园区展出的 S04 的各种图片，Acciona 园区是 Silence 所属能源集团的总部。

“看看它的多样性，”他说，“有退休人员，也有年轻人，因为L6 S04 在英国可以由16岁的人驾驶，在欧洲也可以由14岁和15岁的人驾驶。”

随着保险和驾驶课程费用的上涨，目前只有约三分之一的17至25岁年轻人拥有驾照，这是自2012年以来最低的数字。

“汽车品牌对年轻人来说并不重要，因为没有必要，”邓斯莫尔继续说道。“S04 是我们让他们掌控方向盘的一种方式，也表明我们关心这个群体，希望他们成为日产家族的一员。”