理想i8硬碰东风乘龙卡车背后：发布会套路、测试八卦和一地车圈悬疑
小区门口微信群昨天又沸腾了。早上遛狗被邻居老林拦住，第一句话不是打招呼，愣给我看了一段视频：一台理想i8把乘龙卡车正面怼得四脚朝天。这事已经不是第一次在车圈闹笑话，师傅们管它叫“发布会大戏”，特别逗。
理想i8上个月发的，首款纯电大SUV，不少爱尝鲜的土老板已经下定。发布会现场视频直接拉了东风柳汽的乘龙卡车出来，场面说是大制霸也不过分。理想那工程师据说一口气报了数据：“100公里时速正面怼，A、B、C柱都没塌，9个气囊全飞，电池冷静得跟老僧入定似的，门锁自己蹦开。”人群一片哗然——可卡车轮子都蹦没影了。
其实，谁都看出来，车标那块被处理成马赛克了，但审车的司机一眼认出是乘龙的。老铁路退役的王师傅讲，他们单位货车撞过护栏都没见过驾驶室直接拆家似的。微信车友群随手扔段子：“重卡老板和理想老板掰腕子谁赢？输的割肉赔钱呗。”
奇事发生在发布会后：有人去乘龙卡车抖音号留言，问是不是被人摆了一道。乘龙那边直接回怼，“聪明人一看就是假。”还反问实际碰撞会没事啊？玩玩互联网舆论，谁都没吃亏，可背后——乘龙也不是啥小作坊。1954年就开厂了，现在轻卡到重型车都造甚至电驱动也玩得转。
插个小插曲。我老姑的朋友家就在柳州，说自家去年买了一台乘龙M3，挂冷藏箱南下拉生鲜。这货跑了三万多公里，被撞过两次，驾驶室只是大灯碎了，A柱安然无恙。可在理想的发布会里，这重卡一撞就骨折，大家心里就带刺儿。
再细看视频，有人呛声说：视频演示车头没锁死，实际路上货车车头搭卡子是基本功，没人会跟自己生命开玩笑。还有槽点，“没装货呢，跟满载能一样？”车友们说理想这回是“花活”。其实厂里管事的都清楚，搬“超级试验”牌坊很实际——这可是2023年中国汽研推的，又是什么SUPERCRASH场景复刻，模拟城市、山路、高速路横冲直撞。发布会上那卡车大字印着“中国汽研”，看着就正宗。
老司机还会细数：以前极狐、沃尔沃、奥迪也和重卡合体炒热度，一样的戏。同行舆论小道消息说，国内有台长安SUV测试时，明明撞得只剩半截，营销硬生生P成“壳子完整”，全当玩笑。实际测试和真实碰撞隔着十年八年。
讲点配置冷门货。去年常跑外地的程师傅告诉我，他在乘龙T7高配版上见过驾驶室带气囊座椅，碰撞时能弹升防止压迫胸腔。还有一种流行说法，东风那边悄悄研发了新防撞结构，目标不是秀肌肉给乘用车看，而是应对高速追尾小车，我还没找到实锤。但坊间都说，行业那本八卦经常写这些。
细说理想i8，别光盯着“能撞卡车”。有媒体暗访发现，这车前悬挂结构与之前的增程版明显不同，疑是为了力扛重型碰撞专门加了筋，视野一般乘客根本察觉不到。还有气味传言——电池仓某批次出厂有轻微胶味，师傅们倒不担心安全，说不过是国产零件供货链短暂混乱。
二手市场里，这类“测试车”流传得也有笑话。前阵子在广东二手车圈流出辆事故理想i8，说是撞过厢式卡车，外观看不出来动过刀。买主胆子贼大，拍下来专门拆解研究，最后整箱气囊和传感器线束换新才敢放心跑。车圈活地图阿杰语气土，有次群里吹：“你拍那些什么撞车视频有啥用？现实撞了还不是一地烂摊子，保险翻脸，钱赔一半就算不错。”
铤而走险的试验变成营销段子，重卡不情愿地成为了发布会“反派”。其实路上真遇着卡车，按维修站里熟练工范师傅那话——“该避让就避让，和个大铁皮杠上，修车还得排一礼拜队！”重庆、柳州这带高速坡多弯急，重卡老板都惜命，反倒是小车爱扎堆猛超，出事后“懂车帝”上分分钟扒出她家谁谁谁超速之类流言。
这年头不就这么回事，发布会用极端场景拉升新车身价，卡车“躺枪”后自带槽点，为难得还是路上的小人物。夜里我又刷到有人给理想i8视频盖章：“能上路就行，别再找大卡对撞揽流量啦！”哪头被摆了一道，其实没人说得清。
全部评论 （0）