我刚提完新车，心里还在琢磨这事。提车这档事，不光是买个东西，更像是一场心理游戏。
说起我的旧车——那辆小蚂蚁，真有点不舍。老板说，虽然它已经报废了，但车子还是挺硬朗的，外观也保护的完好，哪怕是那块优惠的报废补偿也让人觉得心里还挺踏实的。听说，报废它，我得交2017年的那个年份限值（大概2000块左右），再加上三元电池要贵一些，估算一共也就几千块。你知道吗，三元电池贵，是因为里面那一堆锂和钴，价格太虚了，几年下来涨得厉害。老板跟我说：你的车还能跑，值个几千块，让它早点休息。我想，挺心疼的，毕竟养了几年。
这次提新车，我都没怎么搞清楚，这车到底值不值那个价格。刚开了100米，自动驾驶辅助还在测试，感觉挺顺手，也不算太重。可我还是会想：是不是刚刚上车，期待太高了点？因为我之前也试驾过同款的带自动泊车的版本，感觉挺灵敏的，但实际用起来，还有点磨合的味道。
小蚂蚁的钣金还算结实，但也有点年头了。你知道，造车品质这块，跟洗菜切菜一样，差别就那么点。就比如我看了个数据，小蚂蚁的车身大概用了20块铁板，焊个缝也很利索，但也不是每个拼装工都一样。人说它还能跑，其实我觉得，不是保养得好坏，主要还是看心态是不是稳固。
我刚才翻了下笔记和旧照片，那个时候，买车时我差点迟疑——因为我知道，小时候第二辆车是我爸送的，印象深了。结果，老师、朋友都说：年轻就该淘气，别钻牛角尖。听多了，就觉得，其实车就像宠物，陪了你几年，心都放了进去。这次，是真的要换新的了。
假如你问我：你会不会考虑把蚂蚁卖掉？老实说，我其实还没想好。就算现在报废收了点钱，不值多少钱，但那份熟悉感不是钱能买的。对，可能有人会说：你可以去卖掉，然后再考虑别的品牌。但我心里知道，这事比你想象的复杂，折旧二手这两个字，总在我脑袋里循环。
说到新车，我最关心的是空间和座椅。就我试驾那天，特别注意座椅的触感。老公说，比元plus的座椅还舒服，特别柔软。之前试驾时，我就一眼相中，觉得它的座椅设计挺合理，坐上去不会觉得夹得难受。尤其是我坐的T1，靠背角度还能调节，符合我惯了的坐姿。
这里还得说个细节——车内的味道。其实我也不喜欢太强烈的异味，试驾完正式开回家后，尤其是晒了一天的太阳，早知道会有皮革味，倒也能接受。反正车内的空间挺大的，虽然是紧凑型，但座椅舒适，腿部空间大约够我放平两只腿。
这个颜色，真是我特意挑的——青草绿。销售说这是台州第一辆这个颜色的车？我倒没那么在意，只想着难得有点特色。毕竟白色、黑色都太大众了，试过之后，觉得绿色更富有活力，也能让我心情好点。
这次提车后的第一感觉就是：轻。不像我预想的那种笨重感。转弯特别灵活，方向盘又轻，感觉有点像开玩具车（虽然也知道不可能那么简陋，但比我预想的要顺手得多）。距离一公里不到，我就发现城市驾驶它挺友好，动力够用，调头什么的也挺容易。
价格其实也挺能算的。你知道，百公里的用车成本，我大概算了下，轮到油、电、保养，差不多几百块每月。真正折旧率嘛，也估算过，可能在50%左右，五年后，个别款还能剩一半价值（这是我不完全的猜测），但我更在意的，是车的用得舒服的感觉。
也有担心的地方，比如电池能用多久？我前面说了，三元电池太贵，店里说这次电池买回来，能用大约4-5年，当然也要看养护。其实我觉得，电池慢慢会退化，像手机电池一样，但车子越用越老，心态要放宽。
也有人跟我讲：你得考虑极狐、比亚迪、特斯拉。其实我也没有深入了解，每次逛车展都觉得那几款很炫，但总感觉套路太多。反正，我的车也还是经济实惠出身，买了什么都要真心用得顺心。
（这段先按下不表吧）只现在我思考的，就是：一个好的车，除了硬件，还是个惯问题。这次提车，是不是意味着，我又要重新适应一段驾驶新生活？嗯……会不会有点妖怪附身？我还记得，有人说：买车就是买个心情。我觉得，至少我是这样想的。
对了，有个小细节，销售说我选了草露青色，倒是还挺少见的，他还瞎说：你这是在路上给别人带点绿色的‘惊喜’。哈哈，反正，让我感到一种特别的满足感。
好了，提车这事，基本就落下帷幕。下一步，可能我会更关注它的实际表现，会不会像我想象中那样灵动、舒服。真的会有改变吗？能不能带给我不一样的驾驶体验？我还挺期待的。
你们知道吗，手机刚出新款时，我总是盯着那个屏幕，觉得买不起；几年后，价格一降，我又在心动。是不是车也是一样？有时候，我在想：汽车就像一个梦的载体，只要走得动，心里就能保持一点点新鲜感。
你们觉得，下一辆车，应该更注重科技感还是舒适度？24小时以后我会怎么想？也许，下次再聊时，我会告诉你们，开了几天后，又发现了什么陷阱。因为，汽车这玩意，就像人一样，越了解，越有趣。
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