当汽车产业的竞争焦点从马力与尺寸，转向算力与安全纵深，一家企业的底层能力与行业担当便愈发清晰。2025年12月，吉利汽车集团正式启用耗资20亿元打造的全域安全中心，并宣布其全域安全体系迈入2.0时代。这绝非仅仅是多了一座实验室或更新了一套技术名词，其背后是吉利近三十年安全征程的量变积累所引发的质变宣言，更是中国汽车产业从产品安全单点竞赛，迈向体系化、开放式安全能力共建的关键转折点。这座拥有五项吉尼斯世界纪录的“安全宇宙”，正以巨擘之姿，重新定义安全的验证边界与产业生态的协作范式。
从理念到实证：安全中心铸就品牌最深的护城河
在智能电动时代，安全已成为用户心智中一票否决的终极标准。吉利全域安全中心的启用，首先标志着吉利的安全承诺从技术蓝图与碰撞成绩单，全面进化为一个可视、可验证、可复现的实体存在。这座全球规模最大、测试功能最全的汽车安全中心，如同一位永不疲倦的“安全检察官”，将此前依赖于外部测评和有限场景验证的安全性能，纳入了企业自身可闭环、可极致探索的验证体系之内。这种能力意味着吉利能够主动发现并解决潜在风险，而非被动等待市场或法规的检验，从而在产品上市前就将安全冗余度提升到前所未有的水平。
这座中心的核心价值在于其对“极端”与“真实”的极致追求。它建成了全球最长的室内碰撞跑道、最大的环境风洞实验室以及最大的任意角度碰撞测试区。这些设施使得零下数十度的严寒、热带高温、暴雨涉水等极端气候，以及千变万化的复杂碰撞场景，都能在受控的实验室内被精准还原与反复测试。对于消费者而言，这意味着他们购买的每一辆吉利汽车，其安全性能都经历了远超日常使用环境与常规法规要求的严苛淬炼。这种对安全验证不计成本的投入，构筑起品牌最坚固、也最令人信服的信任基石，它向市场传递出一个明确信号：吉利对安全的追求没有妥协的边界。
从市场竞争维度看，全域安全中心构成了吉利产品力的核心放大器与品牌溢价的坚实支撑。在新能源汽车同质化竞争日益激烈的当下，三电技术、智能座舱的领先窗口期可能稍纵即逝，但源于体系化验证、根植于庞大实体设施的安全能力，却极难被快速复制或超越。当安全从一项“配置”升维为一种可被深度感知和验证的“体系实力”，它便超越了参数对比，直击用户的情感与信任需求。因此，这座中心不仅是技术研发的基础设施，更是品牌战略的基础设施，它持续为“吉利等于安全”的用户认知注入不可动摇的实证力量，让安全成为驱动市场选择的关键引力。
升维安全边界：定义“全域”时代的行业新基准
吉利全域安全2.0体系的关键词是“融合、进化、升维”，而全域安全中心正是这一理念得以落地的物理基石与试验场。安全2.0体系将安全视野从传统的被动防护与主动避撞，拓展至覆盖“人-车-路-云-星”全链路的九大安全系统，特别是新增了“公域安全”维度。这一跨越需要的不再是单一部件的测试，而是整个交通生态系统在极端条件下的协同验证。安全中心的综合性与前瞻性，恰好满足了这一系统性验证的苛刻要求，使得“守护一辆车”进化为“守护一个交通生态”成为可能。
支撑这一进化的是中心内部高度协同的测试能力。它汇聚了主动安全、被动安全、辅助驾驶安全、新能源安全、数字安全等27大类测试功能。这意味着，一次复杂的多车交互避险测试，可以同步验证车辆结构刚性、制动系统响应、电池包稳定性、智驾决策逻辑以及云端通信延迟。例如，基于吉利“天地一体化”的立体智慧出行生态，全域安全2.0能实现10-15公里超视距预警。在安全中心，工程师可以模拟卫星信号传输、云端决策下发到车辆执行的完整链路，验证其在暴雨、电磁干扰等极端场景下的可靠性与时效性，确保“星基”感知真正转化为用户的安全保障。
更重要的是，中心内专门打造的数字安全实验室，将数字空间的虚拟威胁引入了实体化的“攻防战场”。它覆盖芯片、传感器、AI大模型等12大测试维度，可还原超过200项核心真实场景，并建立了全球最严苛的数据合规验证流程。这标志着吉利对数字安全的理解已从防御外部黑客入侵，深化为同时约束内部数据行为的综合治理。在数据即资产的时代，这种将隐私安全提升至与物理安全同等重要地位，并通过实体实验室加以保障的实践，正在为行业树立全新的道德基准与技术标杆。它让“隐私零泄露”不再是一句口号，而是一套可被反复验证的技术准则。
开放生态：从技术护城河到行业公器的战略转身
吉利全域安全中心最具颠覆性与行业意义的举措，在于其坚定的开放战略。吉利汽车集团CEO淦家阅明确提出，中心将向全行业开放。这一决策超越了传统商业竞争中以技术壁垒构建护城河的思维，展现了一种“带领行业共同进步”的格局与担当。在AI与新能源技术快速迭代、安全事故影响可能波及整个行业声誉的当下，单打独斗已无法应对系统性风险。安全中心的开放，实质上是将吉利近30年，特别是融合沃尔沃安全经验与本土化创新所积累的验证方法论、测试标准和极限数据，转化为可供行业共享的“公共产品”。
这一开放姿态将深刻改变中国汽车产业的安全竞争格局。过去，安全竞争多集中于车型在第三方碰撞测试中的“五星”数量比拼，这一定程度上是结果的竞争。而吉利开放安全中心，则意味着将竞争引入了更上游的“研发验证过程”与“基础标准定义”层面。全行业可以在此共享设施、共研课题、共同验证新技术的安全边界。这不仅能加速全行业安全技术瓶颈的攻克，降低重复研发的社会总成本，更有可能催生出由中国汽车产业主导、比现有国际标准更严苛、更适应复杂中国路况的下一代安全标准体系。从跟随标准到定义标准，这是中国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。
因此，全域安全中心的启用，标志着汽车安全竞争进入了一个体系化、开放化的全新阶段。它不再仅仅是吉利品牌的“私器”，更是助推整个中国汽车工业安全水位线上升的“公器”。正如淦家阅所言，“一家企业的领先不如整个行业的进步”。在智能化与电动化这场深刻变革中，中国汽车品牌在市场规模与应用场景上已占据先机。吉利以全域安全中心为支点，推动行业形成安全技术共建、风险共治的生态，这不仅是对消费者生命财产安全的高度负责，也是在全球化竞争中，将中国市场的场景优势，转化为可持续的技术标准与品牌声望优势的战略远见。它让安全竞争从零和博弈，走向了共生共荣。
罗辑车评
“工欲善其事，必先利其器。”吉利耗资二十亿打造的全域安全中心，正是这个智能电动时代，为中国汽车产业打磨的一柄关乎生命与未来的“利器”。它从实体上夯实了吉利“造最安全的好车”的誓言，更以开放的胸怀，将这把“利器”的锋芒指向了行业共同面临的未知风险与挑战。从销毁百台不合格新车的决绝，到构建全球顶级安全中心的远见，吉利用近三十年的时间，将安全从一个产品的底线，锻造成一个品牌的信仰，并最终升华为一份推动行业整体进阶的责任。这座中心的启用，不仅是吉利全域安全进入2.0时代的注脚，更是中国汽车工业在安全领域，从仰望标杆到定义标杆，从独善其身到兼济天下的全新起点。
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