一汽丰田bZ5的上市，可以说是今年纯电SUV市场的一枚“重磅炸弹”。12.98万元起的定价，直接杀入主流家用车区间，甚至比不少同级别燃油车还便宜。这台车不仅价格亲民，续航、智能、空间、设计也全面在线，难怪刚一发布就引发广泛关注。
作为一汽丰田bZ系列的第三款纯电车型，bZ5定位中型轿跑SUV，车身尺寸为4780/1866/1510毫米，轴距达到2880毫米，比bZ4X还要大上一圈。外观上，它延续了丰田智享跨界概念车的设计语言，C形前大灯搭配贯穿式LED灯带，溜背造型、隐藏式门把手、21英寸轮毂，再加上可选的双色车身，整体视觉效果相当动感。
内饰则是完全跳出了bZ3和bZ4X的风格，全系标配15.6英寸悬浮中控屏，支持手势控制、智能语音和手车互联。车内提供墨金黑、炽焰红和皎月白三种配色，氛围营造得挺年轻。比较有意思的是，bZ5取消了传统转向灯拨杆，把转向灯按键集成在了方向盘的多功能区，灯光和雨刷控制则做成了类似换挡拨片的样式——这种设计可能需要一点时间适应，但也确实显得很创新。
动力方面，bZ5搭载弗迪动力提供的单电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩330牛·米，提供65.28千瓦时和73.984千瓦时两种电池容量，CLTC续航分别为550公里和630公里。快充功率90千瓦，30%到80%充电仅需27分钟，续航和补能表现都属主流偏上水平。
真正让bZ5脱颖而出的，是它的智能驾驶辅助系统。高配车型搭载激光雷达，拥有33颗感知硬件和544TOPS高算力芯片，支持高速和城区智能辅助驾驶。其搭载的Toyota Pilot系统由Momenta 5.0和TSS共同支持，具备自动变道、匝道汇入、拥堵跟车、防加塞等30多项功能，覆盖场景比不少新势力车型还要全面。
值得一提的是，bZ5在智能化本土适配方面也做了很多努力。比如针对中国路况优化的AEB紧急制动，在80公里/小时的速度下仍能有效识别横向切入车辆；智能跟车时可保持“中国司机舒适车距”；语音系统支持四音区识别，响应速度快，实用性很高。
再加上全系标配的双面镀银全景天幕、JBL音响、256色氛围灯、座椅多角度调节等舒适配置，bZ5在配置层面也诚意十足。更重要的是，它的起售价仅12.98万元，激光雷达版也控制在15.98万元，比Model Y、比亚迪宋PLUS EV等竞品低了一大截，甚至已经接近同品牌燃油车卡罗拉锐放的价位。
可以说，bZ5不仅是一台产品力均衡的纯电SUV，更代表着丰田在华电动化战略的实质性落地。它整合了中国本土供应链（如弗迪电池、Momenta智能驾驶），同时保持了丰田一贯的安全性和品质感，真正做到了“科技平权”，让更多消费者能以亲民价格享受到高阶智能电动出行的体验。
如果你正在考虑一台15万级别、续航扎实、智能领先、空间宽敞的纯电SUV，那么一汽丰田bZ5绝对值得去4S店亲自试驾一番。它或许正是你一直在找的那台车。
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