焕新极氪001即将上市，平台级革新提升续航性能和智能配置，售价在25到30万区间市场竞争力有望增强

焕新极氪001即将上市，平台级革新提升续航性能和智能配置，售价在25到30万区间市场竞争力有望增强

这事儿我昨儿刚翻了下行业的消息，觉得还挺有意思。你知道的，现在纯电市场这么火，但真正能站稳脚跟的车型，除了智能、续航，还在于性价比和稳定性。极氪001这次的焕新，特别是平台级的变革，基本上是在应对市场的激烈战斗。

我还记得上次和朋友在咖啡店聊天，他开的是老款极氪001，问我新款是不是更硬核一些。我当时随口说，嗯，性能提升了不少，也许续航也能更理想点，但具体怎么，还得看实际体验。

先不谈外观。新车在细节上做的不错，比如那个梯形格栅改成横向，空气动力学貌似提升了点。你想啊，车侧那线条挺优雅，但换个角度看，感觉还是那几条线没太大变化。轮毂大了点，配个橙色刹车卡钳，运动感也增强了。尾部取消了那个三角形的红色反光片，也改为仿通风口样式，空气动力学大概又提升了几分。这些细节，小细节，但看得出工程师还是费了点心思。

其实我心里在想，平台级的改变真不是随便做的。900V的高压平台，这个我自己判断一下，应该是比之前的100-200V平台要快很多吧。充电效率一定会提升，特别是快充，从10%到80%，比如说7分钟左右。这个数据我估算的，毕竟第一手资料还没官方公布，但我直觉里，这样的快充时间可以让不少赶时间的人心动。

再说续航。官方说810公里，在我看来，目前能做到这个水平的，除了极氪，基本上也就华为的某些车型能匹敌。估算百公里油耗/能耗，大概是在13kWh/百公里左右，这还算比较合理。这里，我就要冒个猜测——没细想过，如果电池能将来的能量密度再提升点，续航还能再拉高个100公里左右。

说到性能提升，新款的双电机达到了680kW，最高车速280km/h，过去的版本大概在180上下。这一百多千瓦的提升，怎么说呢，和开快车到追尾的界线也就差不多了。实际操控感，动力响应应该挺顺畅。那天我还查了一下，老版本的刚加速到百公里快三秒多一点，现在新款应该能更稳一些。

供应链方面，900V这个平台用的估计成本也不低吧。其实我发现，很多硬核技术都在被豪华品牌用在高端车型上，而极氪这么折腾，能控制在25-30万这个价位，算是够拼的了。还记得我刚才翻了下笔记，有个维修工说，焕新极氪的售后还挺方便的，但如果大批量推广后，零配件的供应链是否能跟得上？这个我就又多了点疑问。

说到比较，和阿维塔12、蔚来ET5T一比，差别挺明显。阿维塔12用的华为智驾，激光雷达全系标配，倒是技术更科幻。但价格大概比极氪002、003高出不少，感受上，适合那些追求科技感的科技粉。

至于蔚来ET5T，强调换电方式快，但我自己觉得，换电站布局还没有那么普遍，尤其是我身边还没有固定的换电站，如果要长途出行，可能还是得充电。它的加速性能略逊一筹，官方说4秒多一点，但实际用起来，差距还是能感觉到的。而续航上，710公里比极氪还差点。

其实这些对比挺有意思的。每款车都有自己的优缺点，但我自己猜，如果光看续航和智能驾驶，焕新极氪001提升了不少。你在想，没有人会只看数字，驾驶体验更重要。比如我那朋友说：感觉新车的悬挂变得更软了，长途开着更舒服。升级的空气悬架和智能减振，还真就让人在高速上那叫一个细腻。

这也让我意识到，厂商在设计时，除了硬件升级，还在不断优化驾驶感受。而且，新车的车机系统升级了，支持远程OTA，未来可能还能扩展更多功能，这点你怎么看？我自己估算，每年的OTA升级包可以极大丰富用车体验。

不过咧，价格怎么说呢，25到30万这档，很多人都在关注。这个价格区间，基本上是既要性能，又要实用，你要续航够用，智能够智能，还有最重要的靠谱。我认为，焕新极氪001，定位还是挺精准的，既能满足性能控的驾控需求，也够照顾到家庭用车的实用性。

讲到销量，过去几个月我看统计，极氪001一直在下降。2025年8月，卖了不到3500辆，连续几个月都在这范围。这种情况，跟持续的换代焦虑有关——一方面，消费者害怕买了就落后——新款马上就要出，另一方面，车主的担忧还在于：升级成本和配件供应。

我估算，焕新后，短时间内销量会有点反弹。毕竟，900V平台和智能系统的升级，还是挺吸引人的。短期目标，可能回到5000辆/月的水平，中期看，出去海外市场，是个关键。你知道吗，极氪准备在2025年进军日本市场，听说那边的用户真是热爱电动车，特别是续航和快充技术。

至于未来怎么走，我其实没想过太多，毕竟车市变数太大。但我觉得，像极氪这些新品牌，还是得用技术+体验这把刀，实体体验比乱讲的概念更靠谱。比如等我下次去门店，估计可以试试新车的坐感、操作反应，看是否真的提升了。

对了，有一个细节挺让我好奇的——这个新车的外观设计虽然变化不大，但细节上做工其实挺精致的。你说，未来还能在什么地方，再做点细节升级，能让它看起来更鲜明？而且这个市场，真是年轻人的天下，性能、续航、智能，哪个不重要？但最关键的，还是能不能在实际用车中，感受到这些看得见的变化。

此时此刻，我其实心里还在琢磨——这次焕新后，多少消费者会考虑升级呢？还是说，还是会有人觉得：新车好，但换了还是觉得价格偏高。很可笑是吧，技术不断升级，涨价成了无奈之举。不过这个留白，我觉得挺有意思。

你有没有想过，下一次的革新，可能就是下一代平台的突破？智能驾驶、续航还可以做得更极致？只要技术足够可控，未来其实也不那么遥远。或者你会不会觉得，买车最重要的还是安心，而不是一味追求新鲜？

这场变革，才刚刚开始。愿意陪我自嗨一下，等新车到店时，我们一起看看实际表现，到底能不能打动真正的用户吧。

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