智界双车1小时狂揽5000单 华为奇瑞百亿豪赌终现曙光
订单像雪崩一样砸向后台。
1小时。5000张大定。
销售系统几近瘫痪。
“别崩！”
这是智界R7和新S7上市首夜的疯狂。
价格，才是终极核弹
去年智界S7卖26.8万。
今年直接砍到22.98万起。
四万块。够买一辆五菱宏光MINI。或者给全家换新手机还余半年油钱。
R7增程版同步压到24.98万，激光雷达、零重力座椅、21扬声器音响——全部塞进标配清单。
年轻人用脚投票。
罗兰紫内饰选装率飙到40%。黑曜套件88%用户抢购。运动套件55%下单。
“现在不订，就是血亏。”
销售的朋友圈刷满这句话。
华为接管，缝合信任裂缝
五个月前。智界在泥潭挣扎。
7月销量仅4680台。比巅峰暴跌73%。
用户骂声刺耳：蓝牙钥匙要加498元。提车没物理钥匙。交付拖延。
更致命的是——
奇瑞和华为互相拉扯。产能优先给星纪元。智界沦为次子。
但八月剧变。
华为全链条接手研发生产。奇瑞退居制造端。
芜湖建起“罗兰小镇”研发中心。5000人团队。百亿资金砸向三电和智驾。
老车主突然收到OTA推送：
“全系可升级ADS 4.0”
这条公告让退订群瞬间安静。
配置单上的降维打击
特斯拉Model Y车主可能没注意。
智界把问界M8的智驾硬件塞进25万区间——
192线激光雷达+后向固态雷达+5颗4D毫米波雷达。
暴雨天识别悬空施工桶。地库跨层自动泊车。车窗未开就能隔空对话。
“像给瞎子突然装上鹰眼。”
媒体试驾员在暴雨路段感慨。
座舱里藏更多心机。
洛可可白饰板用天然贝母打磨。20道工序。每块纹理独一无二。
副驾零重力座椅123°悬浮。腿托自动延伸。
“比办公室午睡解乏。”
刘亦菲在发布会现场示范。
隐忧仍在暗处涌动
小米SU7的28万订单像悬顶之剑。
智界交付周期仍要6-8周。
更棘手的是渠道——
鸿蒙智行门店数量不足新势力三分之一。三四线城市用户投诉：“维修要跨省奔波”。
而那个致命问题依然未解：
“华为技术+奇瑞制造”
真能比过“华为全域掌控”的问界吗？
展厅里极光绿车漆流转光晕。
95后情侣在R7前排体验零重力模式。
“比Model Y多座椅通风。还便宜两万。”
女生戳着配置表嘀咕。
男生突然指向窗外——
尚界H5的广告划过街角。预售价16.98万起。
华为正把技术炮弹装进更便宜的炮管。
这场翻身仗。
5000单只是引信点燃的嗞响。
真正的爆破。要看谁先把科技奢华压成日常消费品。
后记数据
•智界R7增程版续航1673km，纯电版充电15分钟补能400km
•华为ADS半年规避事故215万次，里程可绕地球4万圈
•鸿蒙座舱支持口语陪练/美食预约，车变生活管家
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