激进的“年轻化”，全新一代雷克萨斯ES官图发布

全新一代雷克萨斯ES的亮相，像一颗投入湖面的石子，激起层层涟漪。上海车展的聚光灯下，它不仅承载着品牌36年的基因沉淀，更以突破性的电气化转身，诠释了新时代豪华轿车的进化方向——这是一次从设计理念到技术内核的全面焕新，也是对“东方豪华”的当代重构。

一、 设计革新：当优雅遇见未来感

全新ES彻底跳脱了前代的保守框架，从纯电概念车LF-ZC中汲取灵感，以“新一代纺锤形车身”重塑视觉语言。封闭式前脸（纯电版）与闪电状日行灯构成锐利面孔，溜背式车顶线条与隐藏式门把手大幅优化风阻，而侧裙的L型黑色饰条则成为运动姿态的点睛之笔。更颠覆的是尺寸升级：车长增加165mm至5140mm级别，轴距延伸80mm达2950mm，不仅赋予修长比例，更为舱内空间奠定基础。

二、 座舱哲学：科技与自然的共生

内饰首次引入“五感联动”理念，将东方美学融入智能交互。竹层透光饰板通过激光雕刻呈现竹纹肌理，配合青竹色麂皮包裹，在氛围灯下演绎光影的诗意。双联屏设计（中控+副驾屏）兼顾实用与娱乐，而“隐藏式响应按键”则巧妙平衡了简洁视觉与操作直觉。空间上，“舒享副驾”与“尊享座椅”套件重构舒适标准，后排一键躺倒功能甚至超越传统MPV体验。

三、 双动力布局：混动与纯电的并行之道

1. 智混动力ES 300h

沿用成熟的2.5L THS混动系统，综合功率160kW，WLTC油耗低至4.8L/100km，延续了雷克萨斯高效平顺的基因。

2. 纯电双子星ES 350e/ES 500e

- ES 350e：单电机前驱，165kW功率，CLTC续航达685km，满足日常通勤与跨城需求；

- ES 500e：双电机四驱，252kW澎湃输出（343马力），5.9秒破百，DIRECT4电子四驱实时分配扭矩，兼顾操控与稳定。

全系支持800V高压快充，10分钟补能200km，彻底化解里程焦虑。

四、 驾控基因：底盘技术的跃迁

基于优化后的GA-K平台，新车搭载三大核心技术：

- 动态后轮转向系统（DRS）：后轮最大反向偏转4度，转弯半径缩小10%，灵活性堪比紧凑车型；

- 自适应可变悬架（AVS）：实时调整阻尼强度，过滤颠簸亦支撑激烈驾驶；

- 高刚度车身结构：结合麦弗逊前悬与多连杆后悬，提升路面反馈精准度。

五、 安全与智能化：以人为本的守护

LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+再度升级，新增驾驶员状态监控，配合预碰撞系统与全车10气囊，构建主动、被动双维防护。交互层面，语音控制、智能香氛（含竹韵主题）与影音联动，将出行转化为沉浸式感官旅程。

结语：以中国为起点的全球战略

从研发阶段聚焦中国用户需求，到上海建立独资工厂推动本土化生产，全新ES彰显了雷克萨斯“In China， For China”的决心。它既是品牌电气化转型的里程碑，亦是对豪华轿车价值的重新定义——在激进的年轻化外表下，是对舒适本质、可持续出行的坚持。随着2026年全球上市临近，这款融合东方匠心与未来科技的座驾，正静待市场的检验。