昨天还在刷新闻，突然一个标题把我给炸了：“比亚迪郑州全地形赛车场于2025年8月14日正式开业”。我当时还在想，这年头什么都能“开业”，连赛车场也是“新开张”。但仔细一看，才发现这次比亚迪真是动真格了，宣称要打造“极致驾控体验”，还要“推动本地赛车文化新发展”。这话听着挺美的，但实际操作上我真是有点哭笑不得。
你知道吧，国内大大小小的赛车场，从最早的民营俱乐部，到后来官方扶持的赛事中心，造了不少，但真正能带动普通玩家，走进赛车场的，少得可怜。一直说赛车文化要普及，实际做到的又有几个？好像都在搞商业化的变现，比赛热度拉了上去，又迅速冷却，最后剩一堆空旷场地。比亚迪作为一个车企，要弄个全地形赛车场，别说这里面潜藏的野心，就光这目标，都是想借运动、借赛事卖车、卖品牌的套路。
别以为我贬低比亚迪，其实我知道哈，国产品牌现在拼得比谁都拼命。去年销量破千万辆，新能源气氛热火，炒作也不输大牌。但你要开个赛车场，真不一定就能复制成功。你就拿郑州这片区域来说，之前除了个黄河边的卡丁车场，跑起来也是“百人一组”。现在突然冒出个“全地形”，你说是方面拓展赛车文化，还是另寻生财之路？我觉得后者的可能性更大。
国产车厂如果想真搞好一个赛车文化，除了场地、设备、赛事，还得有人会玩。你看，曾经我身边的几个车迷，不是喜欢改装，就是投身极限驾驶。可这些热爱者很少会被“官方”扶持到真正的赛事里去，大部分还是自发组织、个人兴趣驱动。你搞一个“极致驾控体验”的赛车场，能让普通车迷真正持久留存吗？真正的赛车文化，得靠土壤，靠沉淀，而不是一纸空谈。
更别说，国内许多赛车场明明愿景美好，最后都陷在了“钱票大战”里。你看那些足球场、赛车场，股份拼死拼活，最终能持续的又在哪？都是豪赌。比亚迪宣传这场开业盛典，也是打出“推动本地赛车文化新发展”的旗号，但我心里其实挺清楚的。就算真有这么个“新发展”，要成什么样？只怕还是要靠资本一波一波冲出来。
而且你现在的“赛车文化”，在我们这里还处于一个“韭菜状态”。有人把它变成了“网红打卡点”，有人就纯粹为了售车、逼流量。真讲究深度，实际做到“极致驾控”，还是遥遥无期。别说技术沉淀不说，消费者的耐心都快用完了。一场比赛热闹一阵子，之后就剩一地鸡毛，不少场地都变成了“景区”，像个试验田。
你看，昨天我刷到一条微博，下面直接有人评论“真这么火，说明国内赛车培训都获得认可了？”我真是哈哈一笑。认可？大多数人连赛道在哪、怎么跑都不知道，更别说开车的技术了。没错，偶尔有人冒出个“想要去跑赛”，但门槛太高，成本又高，除非真有土豪爸爸愿意买单，否则这只是个“有趣”的噱头。
这事真就这么过去了？还是谁能看透点猫腻，别被表象绑架？我反正是看够了。比亚迪在这儿投一脚，看起来是出于“推动文化”的善意，但实际最主要还得看有没有后续深度跟进。真正的赛车文化，不是光得场地、批准一场比赛那么简单。需要的是持续的热度、技术积累、真正懂车的人燃起兴趣。你没这些基础支撑，就算开了再漂亮的赛车场，也只是一时的流星。
而我最担心的，就是这片“空场地”变成一块广告牌，让人笑话。更怕有人期待“中国产车开启赛车时代”，结果一堆“走过场”的表演和炒作，把“赛车梦”变成了“商业秀”。说白了，赛道的背后还是利益链在操控，真正喜欢赛车、愿意投入的，还是少数。怕的就是，到头来这片全地形赛车场，最后变成了“又一个空壳”，只剩下个“城市新地标”。
所以，到底这个“新开幕”的赛车场，能带给我们什么？我估摸着和之前那些“明星造势”没有两样，都只持久一点点。反正我是不太相信身边那些所谓“新牌坊”能带来什么长久的变化。只能说，这事真就这么过去了？还是谁能站出来捅破这层窗户纸，别让火一烧就凉？
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