本田新车亮相，CB500SF或迎国内首秀，车迷热议情怀！

标题：HONDA或带来CB500SF，摩博会听说有大动作

工作日的早晨还没喝上热豆浆，群里那几个骑车的又开始炸锅，说HONDA今年摩博会预热的口号有点意思。有人顺嘴念了一句“驭见时光，肆力新生”，把“时空”、“新生”这一挂，阿鹏立刻嚷嚷，说八成是四缸复古那个CB500SF要来了。虽说官方嘴巴还紧着不漏风，但留言区铺天盖地都是念CB500SF，隔壁维修老石都说这回悬乎的可能性比以往几次都大，说不定真就熬出来了。

午休时跟销售小王瞎聊，问他怎么看。他边埋头折腾报价单边说，现在摩博会展队都在卖噱头，不过这次本田净选CB500SF的留言当热门，明眼人不用猜。类似以前CB400SF爆火那阵，他亲戚在二手群收破水车，收个围观车主不懂怎么修还扎堆问油改配件。CB400SF停产之后，弄得不少车迷唏嘘，酒吧老板老常还把照片挂墙上。问起新款，维修店师傅就爱说，那车Hyper VTEC都没了，“真是花了钱买一情怀”。

别说懂不懂行，CB400那阵南方小城市的朋友圈可见率老高。有个冷知识：那会CB400SF没引进，反倒二手水车流窜，后来有家国产像ZX500F学着造，样子夜里一瞥还真挺像，甚至有客人开去车行师傅都拿来对比，说外壳仿得挺起劲，就是内部差点意思。但热度从未下来过，群里好几个还赌哪天HONDA正牌四缸真进国内，打破水车往日荣光。

青岛本地有本田铁粉，前些年开CB650F的，说起同级四缸，最在意后减震和仪表盘，“新CB500SF哪有老款那味儿”，他说。还有养车群里自测过CB650那台，结果接近120匹马力，群主调侃新款国产化能不能上这么猛，毕竟部分零件据说五羊本田代工，懂点门道的都说国产品控和进口还是有那么一点儿距离；有人担心国产之后万一价格做不到低于同级别，那怎么体面拿得出手？

我家那带修理店的表哥也有消息，前阵子说本田那批新发动机出了点小插曲，400cc版只给日本市场，咱国内买到的500cc那才是正经货。这个层层返销模式据说跟日本本地驾照规矩有关，师傅打趣：“人家考本都难，咱这边随便骑。”外型上还是复古调调，流传的CG图最近朋友圈疯传，销售小王说最终量产可能改一点细节，实际配车到手总要和纸面说法掰扯一阵。表哥提醒，别把宣传图和实车太当真，量产总有驳壳。

冷门点说，有群友去年自己动手把CB400SF的仪表盘改到ZX500F，愣是点不亮油压灯，最后还是在互助群找了个电工，线束对不上。还有人吐槽新款没ABS可关，不方便压弯，国内有趟环山路就是容易打滑，这种细节销售一般都不提。对了，据说HONDA这几年有个小众配件“防爆胎”试点，浙江那边已经有骑士换上，说更耐扎。

至于摩博会最后现场真带几台CB500SF？群里有人夸张，说如果这车标价别比国产四缸贵，能火一阵子。不过话说回来，摩博会这事儿年年都说有惊喜，也不是每次都真放出来。有种说法，HONDA这次可能还有个历史梗藏着，和老CB400SF往年在日本的经典涂装有点呼应，长沙那边有收藏家已经预定了，据他电话说，“就算没Hyper VTEC，也得蹭个首批。”

月底要修表姐家那辆老水车，看着人人盼新本田的时候，想起那会群里有人说过：“骑老CB的都是攒零件不是攒钱。”新车到没到，我倒是挺想看看真实车展现场谁第一个下单，不为配置，就图那份没准今后能吹的经历。