东风日产N6插混轿车曝光：150公里纯电续航对决比亚迪

工信部新车申报目录里悄悄冒出一个新面孔——东风日产N6。这辆插电混动轿车长着张极简主义的脸，车身线条干净利落，三围数据倒是挺唬人：四米八的车长配上两米八的轴距，后排估计能跷二郎腿。最实在的是那块21度电的电池包，标称纯电续航能跑150公里，城里人上下班代步的话，充一次电管五天应该不成问题。

这车明摆着是冲着居家过日子的消费者来的。电机功率155千瓦，数据不算惊艳但够用，毕竟谁也不会开着家用轿车去飙车。有意思的是申报图里藏着些小心思，车尾"N6"的标识旁边留着空白位置，懂行的都知道这是给后续车型版本留的后手。车内配置虽然没完全公布，但参照它家N7车型来看，什么云朵座椅、防晕车黑科技估计都会打包塞进去。

价格方面倒是透着股实在劲儿，12到15万的预售价区间，正好卡在国产混动和合资燃油车的中间地带。这个定价策略挺鸡贼，既不想放下合资品牌的架子，又得和比亚迪这些价格屠夫抢饭吃。不过现在消费者都学精了，光靠车标可忽悠不了人，最终还得看实测油耗和充电速度这些硬指标。

东风日产把宝押在2025年第四季度上市，这个时间点选得微妙。那时候新能源补贴政策什么样谁也说不好，竞争对手估计都换了两轮代了。但话说回来，合资品牌搞插混总比死守燃油车强，至少说明传统车企终于开始认真对待新能源这场考试了。

这车最聪明的设计是把充电口藏在右后翼子板上，加油口留在左边，加油充电两不耽误。细节处能看出工程师确实动过脑筋，不像某些油改电车型那样敷衍了事。不过现在下定论还为时过早，毕竟实车没摸到，续航测试也没做，是骡子是马还得拉出来遛遛。

汽车市场就像个热闹的菜市场，光会吆喝不行，关键要看货色硬不硬。

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