自动驾驶的未来已不再遥远，而是一步步变为触手可及的现实。2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）通过工业和信息化部的审核，获得了自动驾驶车型产品准入资格，预计将在北京部分区域率先开展L3级有条件自动驾驶的试点运行。这一成果无疑是中国自动驾驶发展历程中的重要一步，体现了从技术验证到量产应用的跨越。极狐汽车依托元境智能的技术赋能，自2024年6月加入首批智能网联汽车试点项目以来，不断优化技术方案，最终以过硬的产品实力赢得认可。极狐阿尔法S（L3版）搭载了多达34颗高性能传感器，其中包括3颗激光雷达，实现了360度无死角环境感知。此外，其借鉴航空领域的安全理念，为自动驾驶系统提供了多重备份机制，进一步提升了整体安全性。
极狐阿尔法S（L3版）能获此殊荣，背后离不开元境智能技术体系的强大支撑。2024年6月，工信部等四部门联合发布首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，极狐汽车成功入围。此后，依托元境智能在战略、技术、开发体系等方面的优势，极狐阿尔法S（L3版）历经多轮严苛测试，最终脱颖而出。
在硬件配置上，极狐阿尔法S（L3版）堪称"武装到牙齿"。它搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器，这些传感器就像敏锐的"眼睛"，协同工作，实现了对车辆周围360度环境感知覆盖，为系统决策提供精准、全面的环境信息。不仅如此，该车借鉴航空领域成熟的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面，实现了全链路安全冗余备份。在验证过程中，它经历了功能测试、交规符合性测试等重重考验，充分证明了其自动驾驶系统的可靠性、安全性及合规性，为有条件的自动驾驶量产应用提供了实践范例。
此次L3准入试点，不仅是对产品安全水平的考核，更是对系统性安全体系建设成果的严格检验。极狐将智能网联汽车准入的技术流程体系全面应用到各级开发与验证中，让全系车型都能共享高阶安全标准，真正实现"安全无差别 全系同底线"。
极狐不仅着眼于高阶自动驾驶技术的突破，更注重技术的普惠应用。在L2级辅助驾驶层面，极狐品牌系列车型已广泛搭载相关技术。依托元境智能辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，把城市NOA功能带到更亲民的车型上，一经上市便受到市场欢迎；基于极狐阿尔法T、阿尔法T5打造的Robotaxi在北京、武汉等地运营，让"无人出行"从概念走进现实。
为加速L3级有条件的自动驾驶技术商业化进程，相关联合体已率先进入国家四部门开展的智能网联汽车上路通行试点，计划于2026年一季度以特定场景启动运营。这一举措旨在积累实战经验，为实现可复制、可推广的自动驾驶运营体系奠定基础。
极狐阿尔法S（L3版）的成功获批，标志着我国自动驾驶技术迈向了新的里程碑。这一成就不仅彰显了极狐在技术研发上的卓越实力，也体现了其对市场需求的深刻理解。未来，极狐将继续致力于技术创新，推动自动驾驶技术的商业化进程。通过与元境智能的紧密合作，极狐将进一步提升车辆的安全性和智能化水平，为用户提供更加优质的出行体验。可以预见，极狐阿尔法S（L3版）将在未来的市场竞争中占据优势地位，成为智能出行领域的标杆产品。
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