记得第一次见到我的零跑C10停在交车区时，心跳都快了几分。当初选择这个特别的紫色车身真是选对了，官方免费提供这个配色实在太贴心。开在路上几乎看不到同款颜色，每次停车都能收获不少好奇的目光。这抹紫色初看惊艳，相处久了反而越来越耐看，特别是前后灯组点亮时的动态效果，让普通的解锁动作都变得很有仪式感。

最让我意外的是续航表现。刚提车那会儿还担心电动车会不会半路趴窝，实际用下来完全打消顾虑。平时市区通勤电耗基本维持在12度电左右，跑高速会上升到15度。最惊喜的是开空调对电耗影响很小，这点对经常需要接送家人的我来说特别实用。官方标定的续航里程相当实在，完全没有某些品牌虚标的问题。

坐进车内首先被座椅的舒适度征服了，填充物柔软得像是家里的大沙发。后来在官方商城配了两个头枕，材质同样柔软，强烈推荐车友入手。中控台设计走的是简约路线，所有功能按键触手可及。车机系统响应迅速，从来没出现过卡顿。

作为家庭用车，C10的空间表现超出预期。我身高一米八，驾驶座调到最后方，后排还能轻松翘起二郎腿。周末带着父母出门，他们坐在后排都说比之前那台合资SUV宽敞多了。后备箱容积也很可观，婴儿车、露营装备都能轻松收纳。

这阵子使用下来，最满意的就是它的综合表现。以十三万出头的价格，能买到这样配置齐全的纯电SUV，确实物超所值。官方商城的配件价格也很亲民，相比其他品牌动辄大几百的配件，这里的价格实在多了。

方向盘手感轻盈，城市里穿梭特别轻松。动力输出平顺线性，不会有某些电动车那种突兀的加速感。悬挂调校偏舒适，过减速带时车身姿态很从容。隔音效果在同价位中属于上乘水准，高速行驶时只有轻微的风噪。

智能化配置方面，基础的驾驶辅助功能都很实用。自动泊车识别准确，对新手特别友好。语音控制系统识别率高，开车时调节空调、导航都很方便。虽然没有那些花哨的高阶智驾，但日常需要的功能一个不少。

现在每天最期待的就是开车上下班的路程，坐在柔软舒适的座椅里，听着喜欢的音乐，穿行在城市的大街小巷。这辆C10已经不仅仅是个代步工具，更像是个懂我的出行伙伴。身边朋友试驾过后，都说这车完全不像这个价位的产品，无论是做工还是行驶质感都有越级的表现。