■记录身边有趣的车
2010年之后，不少自主品牌，尤其是制造“皮卡加个篷”式非承载式廉价SUV出身的品牌，开始逐渐转型，生产更加精致的小型化、轿车化车型，这其中最为成功的应该就是长城，从凌傲到炫丽、酷熊，再到C字辈、M字辈的各种轿车、跨界车，可以说是玩出了花样。
跟长城同样是出自河北的中兴汽车，也在2012年，推出了“都市方舟”跨界概念车（ZXAuto Urban Ark），展示其在“精致化”路线上的研究成果。
↑ 2012北京国际车展上的中兴都市方舟，其实已经接近量产状态。图源见水印。
都市方舟定位为小型SUV，车身长4.1米，轴距2.5米，据说是由马自达前首席设计师主导设计，其将对手瞄准了长城的M2/M4这两兄弟。
而最终量产版，则在2013年12月下线，并以中兴C3之名开始发售，价格不到6万元。
它的名字虽然不怎么原创，似乎有点蹭雪铁龙的感觉，但类方盒子的造型还算是原创，就是比例略显怪异。
而它也是广汽重组中兴，中兴获得乘用车生产资质之后的首款产品，由宜昌工厂负责生产。
↑ 在非4S店区域，一次性刷新出两台中兴C3，实属难得。（图：@修车仙人 ）
机械上，中兴C3基于前置前驱底盘开发而来，为承载式车身结构，搭载沈阳航天三菱提供的1.5升L4自吸汽油引擎，匹配5速手动变速器，最大可输出113Ps马力与141Nm扭矩，在国家汽车生产目录中的型号为（田野牌）BQ6400ST。
↑ 悬挂商丘和衡水车牌，两台黑色的中兴C3。（图：@Kitaharo Chokaku & @无聊到冻死 ）
↑ 中兴C3的中控台设计，简陋中带着一股有趣的感觉。
就在C3生产了一年多之后，中兴又在2015年初，推出了另外一款车型——中兴GX3，它的轮廓与C3一模一样，但是车头换上了类似陆风X7的造型，估计是想走路虎极光的路吧。
中兴GX3的车身尺寸、动力配置与中兴C3基本一致，但车内配置会更多一些，高配版还多出了天窗，定价也去到了6万多。
↑ 悬挂伊犁哈萨克自治州车牌的中兴GX3，更加稀有。（图：@王磊 ）
虽然价格便宜，底子也不是很差，但鉴于店面较少，竞争力与知名度较低，中兴C3/GX3这兄弟俩卖得并不怎样，加上广汽与中兴因销售渠道、市场行情，以及中兴自立“岚豹汽车”等原因决裂，这两款小型跨界车，大抵是在2016年前后停产，非常短命，总产量预计是1万台左右，其中还有少量出口到南美、非洲等地。
↑ 如果你搜一下产品型号，还能够看到中兴给C3/GX3多申报了两款前脸，还有AUV与C5尾标。原厂应该想把它玩出花样。
（完）
全部评论 （0）