一说起十万块钱的车，大家脑子里想的智能驾驶，估计也就是个定速巡航，顶多再加个跟车功能，能在高速上稍微解放一下右脚就算不错了。
要是跟你说，这个价位的车，能自己开进全国最绕的城市，一个连手机导航都经常“罢工”的现实版迷宫，你信吗？
大部分人听了，第一反应肯定是“吹牛吧”。
但最近，还真有这么一件事儿，一台叫纳米06的国产新能源车，就真的去了新疆特克斯八卦城，搞了一次实地挑战，把这事儿从一个听起来不靠谱的传闻，变成了一件摆在大家眼前的事实。
要聊这件事，咱们得先弄明白这个叫“特克斯八卦城”的地方，到底有多神。
它可不是开发商随便画个圈盖起来的，这座城的底子，是元代道教名人丘处机按照《易经》的八卦理论规划的。
整座城最神奇的地方，就是它没有一盏红绿灯。
你没听错，一个县城，交通秩序全靠环岛和路网的自然分流来维持。
城中心是个大广场，像太极图的中心，然后向外辐射出八条主干道，分别对应着乾、坤、震、巽、坎、离、艮、兑八个卦位。
这八条街再往外延伸，又分出六十四条小巷。
最要命的是，这些街道和环岛长得都差不多，对于第一次来的人来说，开车进去就跟掉进了迷魂阵一样。
别说人了，就连我们平时最依赖的手机导航，到了这里也常常“犯迷糊”，因为环岛太多，信号定位容易出现偏差，给你指条错路是家常便饭。
当地流传一句话，说外地司机开车进去，要是没个本地人带路，基本就别想自己绕出来了。
所以，把八卦城称为智能驾驶系统的“终极考场”，一点都不过分。
在这么个地方，别说十万块钱的辅助驾驶，就是三四十万的高端智能汽车，能不能跑明白都得打个问号。
所以，当东风旗下的纳米06，一台主打性价比的纯电车，说要用它的“天元智能辅助驾驶”系统去闯八卦城的时候，关注的人不少，但心里犯嘀咕的更多。
这究竟是真有本事，还是只想搞个噱头博眼球？
咱们也别急着下结论，就跟着它的行车路线，一步一步地看，看看它到底是怎么应对的，这些功能跟我们普通人开车又有什么关系。
首先，挑战的第一步，还不是进城，而是从城外的高速路开到城门口。
这个场景，咱们每个开长途的人都太熟悉了。
尤其是一到节假日，高速上车流量一大，路牌又多又密，最让人头疼的就是下匝道。
有时候稍微一走神，或者被大车挡住视线，就很容易错过出口，一旦错过，下一个出口可能就是几十公里外了，一来一回浪费时间又影响心情。
在这次挑战的记录里，纳米06就遇到了这种情况。
驾驶员打开了它的高快领航功能，这东西说白了，就像给车请了个经验丰富、而且绝对不会分神的专职司机。
车子能自己稳稳地保持在车道中间，前面车多了，它会很平顺地减速，保持安全距离；旁边有车想挤进来，它的雷达也能提前发现，做出预判。
最关键的地方来了，在快到匝道出口的时候，系统会提前几百米就规划好路线，然后自动打转向灯，平稳地变道，最后稳稳当当地驶入匝道，整个过程一气呵成，没有半点犹豫和慌乱。
对于很多一上高速就精神高度紧张的司机，尤其是新手来说，这个功能解决的就是一个非常实际的痛点，让你在复杂的路况下能更从容。
顺利下了高速，接下来就是真正硬核的挑战——开进八卦城里。
城内的路况，比高速上复杂多了。
没有红绿灯，意味着在每个路口，车子都得自己判断该走还是该停。
无数个长得一模一样的环岛，到底从哪个口出去，非常考验方向感。
而且，城里的巷子很窄，有些地方只有两米多宽，旁边还随时可能有临时停放的车辆或者行人。
这种路况，对人脑都是个巨大的考验，更别说电脑了。
这时候，纳米06用上了一个听起来挺新鲜的功能，叫“城市记忆领航”。
这个功能就更有意思了，它的逻辑非常贴近我们的日常生活。
简单来说，就是你每天上下班常走的路，你开着它走一遍，它就能把这条路线连同路上的各种细节都记在“脑子”里。
它能记住多达10条这样的通勤路线，每条最长能到150公里。
它记住的，不只是从A点到B点的路线，还包括路上的一些“特点”，比如哪个路口没有红绿灯但车流量大需要小心，哪个地方有个坑洼或者减速带需要提前减速，它都能学习到。
在八卦城里，这个功能就派上了大用场。
它能记住之前走过的路线，在复杂的环岛里准确找到出口，在没有信号灯的路口，它会像个老司机一样，观察左右来车，找到安全的时机通过。
这个功能，其实就是把我们每天最熟悉、最常开的路线，变成了一种可以“半自动”驾驶的模式，大大减轻了我们日常通勤的驾驶疲劳。
挑战进行到最后，还遇到了一个所有司机都可能碰到的尴尬情况——开进了一条死胡同。
在八卦城这种狭窄的巷子里，想掉头是不可能的，只能倒出去。
这对很多司机来说，简直是噩梦，因为后视镜有盲区，光靠自己看，很容易发生剐蹭。
这时候，纳米06的另一个实用功能就登场了，叫“循迹倒车”。
这个功能就像给汽车装了个“倒带”按钮，它能记录下你开进来时最后50米的行驶轨迹，然后，它能自己控制方向盘，完全按照你刚才开进来的路线，原路倒回去。
你只需要坐在车里，看着中控屏上的全景影像，控制好刹车就行了。
屏幕上能清晰地看到车身周围360度加上车底的情况，连个小石子都看得见，彻底解决了倒车时的视野盲区问题。
而当车辆驶出胡同，需要停车的时候，它的记忆泊车功能又能派上用场。
它可以让车自己在停车场里寻找之前记忆过的车位，然后自动停进去，整个过程精准又流畅。
这两个功能，解决的就是我们日常驾驶中最让人头疼的“最后一公里”难题——停车和在狭窄空间里挪车。
所以，回过头来看整件事，纳米06在八卦城的这次挑战，表面上看是现代科技和古代智慧的一次碰撞，但往深了说，它其实是用一个非常极端的方式，向我们展示了如今的智能驾驶技术，尤其是在我们中国品牌这里，已经发展到了一个什么样的阶段。
它破解的不是什么神秘的“阵法”，而是我们普通人在日常开车时实实在在会遇到的三大难题：高速路口的焦虑、日常通勤的疲劳，以及停车倒车的烦恼。
最关键的是，实现这些功能的，是一台十万级别的家用轿车。
这说明，好用、实用的智能驾驶技术，正在快速地普及开来，不再是几十万豪车的专属。
这背后，是中国汽车工业技术实力的体现，也是厂家对普通消费者真实需求越来越精准的把握。
大家需要的，可能不是那些听起来很酷炫但一年用不了几次的“黑科技”，而是这些能真正减轻我们驾驶负担，让开车变得更安全、更轻松的实在功能。
当这种技术变得触手可及，我们才能说，智能驾驶是真的在为我们的生活服务。
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