超过30秒的红灯如果一直踩着D挡刹车，变速箱磨损和油耗悄悄增加，这个看似省事的习惯正在悄悄伤害你的爱车。
很多开自动挡的朋友日常只使用P、R、D三个挡位，那个不尴不尬的N挡仿佛永远被冷落在一旁。 资深汽车维修师傅们却指出，忽视N挡的代价可能是变速箱早期磨损甚至损坏。
正确使用N挡不仅能保护你的爱车，还能节省燃油，更能提升行车安全。 这个被许多人视为“鸡肋”的挡位，其实是自动挡汽车设计中的一颗智慧明珠。
遇到红灯或需要短暂停车时，N挡能派上大用场。 如果等待时间短于30秒，保持在D挡踩刹车没问题。 如果等待时间超过30秒，挂入N挡拉手刹才是明智选择。
这时候发动机与变速箱动力切断，车辆处于相对静止状态，减少了不必要的动力损耗。 同时变速箱内部的部件也不再承受过多压力，磨损自然减少。
相较于一直踩着刹车保持D挡状态，挂N挡能让驾驶者的脚部得到放松，提升驾驶舒适性。 切记不要挂P挡等红灯，万一被后车追尾，变速箱的驻车机构可能受到严重损坏。
在坡道停车时，操作顺序尤为重要。 正确做法是：先踩刹车停稳，挂入N挡，拉紧手刹，松开脚刹，让手刹完全受力后，再挂入P挡。
这样操作可以避免车辆重量全部压在变速箱的驻车棘爪上。 相比挂P挡停车，这能有效减轻驻车系统的负荷，避免下次从P挡退档时出现费力以及产生异常响声的情况。
对于机械手刹的车辆，停在大坡上先挂N挡拉紧手刹消除间隙后再挂P挡，能提供额外的制动力，确保车辆停放更安全。
当车辆需要被牵引时，必须挂入N挡。 只有这样才能确保发动机与传动系统分离，避免在拖车过程中由于车轮的转动而带动变速箱内部部件运转。
需要注意的是，自动挡车辆在不启动的情况下机油不循环，长距离快速拖车会对变速箱造成磨损和损坏。 短距离拖车可以使用绳子简单拖拽，长距离则一定要使用专业的拖车设备。
车辆熄火后需要稍微调整位置时，挂入N挡，松开手刹，轻轻推动车辆进行微调，无需重新点火。
绝对禁止N挡滑行，是下坡时。 当挂N挡滑行时，发动机转速低于轮胎传送给变速箱的转速，此时油泵压力过低。
变速箱内运动件的润滑、冷却不够，容易造成锁止机构、传动机构、阀体机构的损坏。 这不仅不会省油，还可能导致变速箱损坏。
现在的自动挡车在D挡滑行时会自动断油，既安全又省油，根本没必要挂N挡滑行。
车辆必须处于P挡或N挡时才能启动。 在启动汽车前，一定要先检查挡位是否在这两个位置之一。
从N挡起步相较于从P挡挂到D挡，可以减少对变速箱的冲击，一定程度上延长变速箱的使用寿命。 需避免挡位操作杆从P挡直接经R挡进入D挡，造成变速箱内部结构的过早磨损。
在窄路掉头频繁切换挡位时，N挡能避免没停稳就挂反挡对变速箱的冲击。 N挡在D挡和R挡中间能起过渡作用，减少变速箱冲击，延长其寿命。
下次开车时，当红灯读秒超过30秒，别再一直踩着D挡不放。 轻轻推入N挡，拉上手刹，让你的变速箱也喘口气。
地下车库停好车后，记得先挂N挡→拉手刹→松脚刹→再挂P挡。 这套动作看似多此一举，却能避免你下次从P挡挪出来时听到那声刺耳的金属撞击声。
你的变速箱维修账单，会不会就藏在你从未正确使用过的N挡里？
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