不吹不黑，上周开全球第六代RAV4荣放走皖南川藏线，山路过弯车身稳得出乎意料，DTV动态矢量四驱悄悄加力外侧后轮让驾驶更安心

话说回来，前阵子我开着那辆新的第六代RAV4荣放，就去了一趟皖南川藏线溜达。

跑在山路上，弯道特别多，可这车转弯的时候，身体稳得让人想不到。

原来啊，它那套叫DTV动态矢量四驱的系统，就是专门让车子在转弯时更稳当的，它会悄悄地给外面那个后轮多加点劲儿，这样一来，车身就像吸在地上一样，开起来心里特别踏实，一点都不慌。

路上遇到修路的，烂泥巴坑一个接一个，跟炮弹炸过似的。我赶紧把驾驶模式换到泥地模式，嘿，你别说，这车的轮胎立马就跟有了自己的想法一样，自己找抓地力，一点没费劲儿就爬出来了。旁边坐着的朋友都看傻眼了，直接就说,这车是不是成精了啊,太牛了吧。

不过呢，说句实在话，也不是没有缺点。这车后排的座椅，坐起来感觉有点太直了，角度不太对劲儿。要是坐久了，尤其是跑长途，那腰肯定受不了，酸得要命，得时不时地活动一下才行。还有那个无线充电的地方，手机放上去用一会儿就烫手，而且它位置藏得太深了，充电的时候拿起来很不方便，有时候眼睛都得往里看半天才能把手机掏出来，有点鸡肋。

另外，车子带的那个智能驾驶辅助功能，就是能帮着你开一段路，不用老是手扶方向盘，但是在遇到那种特别急的弯道时，它就会自己提醒你，说暂时管不了了，需要你自己赶紧接手。这时候你得马上握好方向盘，不然会有点措手不及，要是能再聪明点就好了。

值得一提的是，要是你选的是刚出的双擎版，也就是油电混合的那个，它的油耗简直低得吓人，才4.7升一百公里，这比好多小轿车都要省油，简直是省钱小能手啊。

所以说呢，要是你正打算找辆家用SUV，希望它能轻松应付那种不那么硬核的越野路段，还能舒舒服服地跑长途自驾游，那这辆车真的可以好好考虑一下。它就像一个特别靠谱，又不用花太多钱的冒险好伙伴，虽然不能带着你去爬特别高的山，或者趟很深的水，那些极限挑战它做不到，但绝对能陪你走遍百分之九十的网红旅行地，让你在旅途中玩得尽兴，不用担心车辆不给力。

它整体表现还挺让人惊喜的，日常代步、周末郊游、假期远行，基本上都能满足需求。这款第六代RAV4荣放，说白了，就是一台挺实用的车，让你既能体验一点点户外的乐趣，又不会因为开销太大而有压力。

对于很多喜欢自驾又不是玩极限越野的朋友来说，这车确实是个不错的选择，性价比也挺高的。开着它去探索那些平时想去又觉得有点远的地方，或者只是在城市里通勤，都挺合适的，既有SUV的通过性，油耗又不至于让你心疼。

总之，就是辆让你省心又省钱，还能带你出去野一野的好车。