其实吧，我这辆2018款汉兰达，从买回来到现在，都七年了，已经跑了差不多七万公里。
这七年时间里，它确实经历过两次召回。
第一次是那会儿网上大家都在说的汽油泵问题，虽然我开车的时候没觉得有什么不对劲的地方，但接到厂家通知后，还是老老实实地去了4S店，店里很快就免费给更换处理了。
第二次召回是关于软件升级的，具体更新了什么功能我倒是没太去深究，反正也是去店里插上电脑，工作人员给系统做了个更新。
这些事情听起来可能有点让人心里打鼓，毕竟谁也不想自己的车出问题，但我觉得丰田厂家的处理方式还算挺及时，都是主动通知车主，而且整个过程免费，没让我花一分钱，也没耽误我正常用车。
从那两次召回之后，车子就一直开得安安稳稳，再没出过什么大毛病。
要说日常用车，我这车基本就是到了时间或者里程数，就按时去店里做保养，从来没拖延过。每次常规保养，就是检查一下车况，换换机油滤芯之类的东西。除了这些例行的维护，车子跑了大概七万公里的时候，我换了四条轮胎，这东西属于正常的损耗件，到期了就得换。
除此之外，其他大件小件就再没动过，发动机、变速箱这些核心部件，一直都工作得好好的，没有出现任何问题。它从来没有把我扔在半路上，这一点我觉得特别重要，尤其是车上坐着一家老小的时候，车辆的可靠性是排在首位的。
每次全家人一起出门，我心里都特别踏实，完全不用担心车子会突然出岔子。
这汉兰达开起来，给我的感觉就是特别“佛系”。它既不是那种开着让你肾上腺素飙升的运动型车，也不是那种满是各种高科技噱头概念车。它就是安安静静地把你和家人平稳送到目的地，不会让你感到焦躁，也没什么特别需要你操心的地方。
这种稳重又可靠的劲儿，简直是为家用量身定制的。比如到了周末，带着孩子和老人去郊区玩，或者节假日的时候，一家人开车回老家探亲访友，这车空间大，七座的设计，完全能满足一家人的乘坐需求，一点都不会觉得拥挤。
后备箱也能装下不少东西，像婴儿推车、大大小小的行李箱，都能轻松放进去。坐在车里，视野开阔，就算是开长途驾驶，也不会让人觉得特别疲惫，这一点对于我这种经常需要带着家人出行的人来说，真是太方便实用了。
当然了，要说它一点缺点都没有，那肯定是不现实的。比如它的动力输出，虽然日常使用是完全足够的，但如果你想体验特别猛烈的加速推背感，那它恐怕就满足不了你了。内饰设计上呢，它也是以实用为主打，谈不上有多么豪华奢侈，车里有些地方的塑料感还是比较明显的。
高速行驶的时候，车内的隔音效果，如果跟那些高端豪华品牌比起来，可能还是稍微差那么一点意思。你问它有什么特别突出的高科技配置或者让人津津乐道的操控乐趣吗，好像也没有。
它就是这么一辆普普通通，没什么花哨，但胜在皮实耐用、空间够大，开着让人省心的车。这些小缺点，在我看来，都比不上它给全家带来的那种安心和可靠。所以啊，真的没有完美的车，关键在于这车是不是最适合自己家里的实际情况，能不能满足日常出行的各种需求，开着让你觉得顺心舒畅，那它就是一辆真正的好车了。
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