最棒的法拉利550并非出自法拉利之手

Touring Superleggera是意大利车身制造商，创立于1926年。其代表作包括兰博基尼350 GT、400 GT、玛莎拉蒂3500 GT，以及多款小批量法拉利车型。该公司2006年重启，之后专注于打造独家定制车、限量车和概念车。

2024年，Touring推出基于法拉利550 Maranello（1996-2002款）改造的Veloce12车型。计划生产30台，每台需5000小时制造。2025年蒙特雷汽车周期间，该厂发布了Veloce12敞篷版。它在保留硬顶版设计的同时移除了车顶。

Touring面临的挑战是：如何改进本就很美的车？550 Maranello是法拉利90年代末最漂亮的车型之一。Veloce12敞篷版车身结合了肌肉感和流畅线条。车头两侧采用全新方形双头灯，和原厂跃马车型一样保留引擎盖进气口，但增加了装饰边条突出开口。

车身侧面彻底改造：前轮后部增加新设计的散热鳃，车门面板呈波浪形。后翼子板肌肉感更强。后保险杠依旧由圆形尾灯主导。

Touring设计总监Matteo Gentile表示："这是对Touring Superleggera设计传统的前瞻式致敬，核心是优雅与设计纯粹性。"

引擎盖下仍是原厂5.5升自然吸气V12发动机，输出478马力和568牛·米扭矩。动力通过六速手动变速箱传到后轮。该配置下，敞篷版0-100公里/小时加速4.4秒，极速290公里/小时。如今很多车的速度更快（部分法拉利零百加速小于3秒），但这个数字已经可以提供充足的性能。

相比原厂550，Veloce12敞篷版提升了底盘刚性，配备Tractive可调悬挂。同时搭载Supersprint排气和Brembo刹车。

每台车都会翻新发动机：V12引擎被完全拆解，更换垫圈、火花塞、喷油嘴和传感器。这能确保发动机长期稳定运行。

Touring未公布敞篷版的价格和产量。参考硬顶版75.8万美元售价（不含基础车成本），加上法拉利550约17万美元的估价，该敞篷版总成本预计在100万美元以上（选装配置会更高）。