12月16日，武汉市交管局发布的一则新闻刷爆了不少武汉人的朋友圈：武汉机动车保有量正式突破500万辆，日均有230多万辆机动车行驶在城市的大街小巷。
从1903年的第一辆机动车，到如今的500万辆，这串数字的背后，是武汉这座城市的发展速度，更是几十万个家庭、小微企业主的生活与生意轨迹——这些车，有的是通勤的代步工具，有的是跑业务的伙伴，有的是家庭资产的一部分，但很少有人意识到，它还可以是你应对突发情况的「资金备用钥匙」。
武汉的张老板，用一辆车盘活了餐馆的春天
住在汉阳的张老板，开了一家主打湖北家常菜的馆子，已经做了8年，熟客不少，生意一直还算稳定。
但今年开春的时候，他差点把好不容易攒下的口碑砸了：合作了3年的蔬菜供应商，因为要扩大种植基地，要求提前结清一季度的货款；同时门店的排烟系统需要紧急更换，算下来，一共需要27万的资金。
张老板第一反应是找亲戚朋友周转，但一圈问下来，要么是手头也紧，要么是担心他还不上；想找银行贷款，又因为没有合适的抵押物，审批额度根本不够。
就在他盯着停在门店门口的SUV发呆的时候，刷到了汽车抵押贷款的推送——那是他开了4年的车，当时落地32万，平时除了开去买菜进货，就是偶尔带家人出去玩，从来没想过它还能派上这种用场。
抱着试一试的心态提交了申请，没想到当天就有工作人员联系他，确认了车辆信息之后，当天就给出了22万的授信额度，而且是押证不押车，他白天照样可以开车去进货，完全不影响生意。
拿到钱的当天，张老板就结清了供应商的货款，排烟系统也很快换好了，赶上了开春的聚餐旺季，不仅没流失熟客，还因为新的排烟系统没有了油烟味，多了不少年轻的客人。
“原来我的车不只是用来开的，关键时候还能当‘救命钱’”，张老板后来跟朋友聊天的时候，总不忘提一句这件事。
500万辆车的武汉，你的车也能成为“活资产”
武汉这500万辆机动车里，有刚买一两年的新车，也有开了五六年的老车；有几十万的豪华车，也有十几万的代步车，但只要是符合要求的车辆，都有可能成为你手头的一笔“备用资金”。针对武汉的车主，不少机构还会有本地专属的额度倾斜，比如武汉本地牌照、在武汉有固定住所的车主，额度可以再提升 10% 左右
现在的汽车抵押贷款，早就不是大家印象里那种“把车押出去就不能用”的模式了，主流的都是押证不押车的形式：
-只需要抵押机动车登记证书（绿本），车子自己照样开，不管是上班、跑业务还是带家人出门都不受影响
-申请流程简单，很多都可以线上提交资料，最快几小时就能出结果，资金当天就能到账
-额度灵活，一般可以给到车辆评估价的80%-120%，几万到几十万都有，能覆盖大多数的应急需求
就像住在武昌的网约车司机刘师傅，去年年底因为家里老人住院，需要一笔15万的手术费，他用自己开了3年的运营车申请了贷款，从提交资料到拿到钱只用了半天，而且因为是运营车，还拿到了专门的额度提升，不仅凑齐了手术费，也没耽误自己跑单赚钱。
武汉车主选车抵贷，这些细节要注意
面对越来越多的汽车抵押贷款产品，武汉的车主们在选择的时候，也有几个细节要留心：
1.选正规机构：优先选择有持牌金融资质的平台或者银行，比如平安银行车主贷、新网银行车主贷这类，避免遇到不合规的机构带来风险
2.算清楚成本：不要只看日息低，要问清楚年化利率，以及有没有手续费、GPS费这些额外的费用，算清楚总的成本再决定
3.看清楚合同：尤其是关于还款方式、提前还款的规定，以及车辆处置的相关条款，确认没问题再签字
武汉的500万辆车，每一辆都藏着一个家庭的故事，也藏着一份可以盘活的资产。也许你现在用不上，但不妨多了解一点，万一哪天遇到急事，它就是你手边最靠谱的「备用钥匙」。
武汉的 500 万辆车，有的停在光谷的写字楼停车场，有的停在汉阳的老小区楼下，有的停在汉口的批发市场门口，每一辆都在陪着它的主人好好生活。
也许你现在正开着它穿过长江大桥，也许它正停在楼下晒太阳，但你要记得，它从来都不只是一辆车，更是你在武汉这座城市里，一份踏实的底气。
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