发动机过热后继续运行会有什么后果？

发动机过热后继续运行的严重后果
一、核心部件永久性损伤

缸体与活塞系统‌

持续高温会导致铝合金缸体变形（公差超0.1mm即报废），活塞环卡死或断裂，造成拉缸（维修成本占发动机总价30%-50%）。
活塞销孔烧蚀后需更换整套活塞连杆组，工时费超2000元。

密封系统崩溃‌

气缸垫烧穿后，冷却液进入油底壳（机油呈乳白色），需立即更换全套密封件，否则可能引发轴瓦抱死。
二、连锁性故障

润滑失效‌

机油高温碳化（超过120℃时黏度下降50%），导致曲轴、凸轮轴等关键部件干摩擦，轴承磨损速度加快10倍。

涡轮增压器损坏‌（若配备）

涡轮轴因缺油烧结，维修费用高达3000-8000元，且需同步更换中冷器。
三、安全与经济损失

自燃风险‌

油管橡胶件高温老化后漏油，遇排气管明火概率提升70%（农用车火灾案例中35%由此引发）。

作业损失‌

单次大修需停工7-15天，农忙季节可能导致亩产损失20%-30%。

紧急处理‌：

立即熄火并自然冷却（禁止泼冷水）
检查机油尺是否混入冷却液
联系专业维修人员检测缸压（正常值≥1.2MPa）

预防措施：定期更换长效冷却液（如百适通OAT型），加装水温报警器（设定90℃预警）。