听说最近豪车圈的水，比菜市场的早市还热闹。
奥迪、奔驰、宝马这仨“老熟人”，今年不是靠新技术刷存在感，而是靠着一波波狠到骨子里的降价，让无数原本只敢看看的人，突然觉得——哎，这事儿我也能上车了！
尤其是奥迪，简直像是逛商场遇到大清仓，一出手就让同行直冒冷汗。
我身边好几个朋友本来都看着宝马X3流口水，结果等奥迪Q5L价格一出来，全傻眼了——12万的优惠啊兄弟们！同级豪华中型SUV里，这力度就是扛把子级别的。
难怪上个月Q5L直接干到8436辆销量，把销冠拿得稳稳的。
这波操作，其实也是奥迪在为全新换代版腾地方——老款先清库存，新款才好登场。可问题来了，老款Q5L值不值得现在入？
说实话，Q5L一直是一台争议不小的车。
最大槽点，就是它用的是双离合变速箱——同级别里独一家这样干的豪华SUV。很多人一听双离合，就自动联想到大众的一些中端车型，心理上总会觉得“掉价”。毕竟人家途锐都还是8AT呢。
但奥迪可不是随便乱配变速箱，它背后有过分析：买Q5L的人，大多数都挺在意油耗和养车成本，而湿式双离合在经济性上确实比AT要省油不少。你可能不知道，这台车日常油耗真的比同级奔驰、宝马低，而且保养维修费用也更亲民。对于一些预算卡得紧又想开豪车的人，这个优势是真香。
动力方面也没让人失望，全系2.0T发动机，高低功率各一套：190Ps/320N·m 和 245Ps/370N·m，配7速湿式双离合调教得很顺滑。开起来加速线性又带劲，高功率版零百只要7秒左右，低功率9秒日常代步也够用，还全系标配适时四驱，加上前后五连杆独立悬挂，用料里铝合金件多到让宝马、奔驰都得侧目——操控稳，舒适度高，这底盘质感真没啥好挑剔的。
空间表现依旧是它的一大亮点。
4米77的车长、2米9轴距，在五座SUV里绝对够阔绰了。唯一美中不足是后排中央地板隆起有点高，但腿部、头部和横向空间都很充裕，再配个全景天窗，那种通透感真舒服。隔音做得细腻，高速巡航时能静得让你怀疑是不是发动机罢工了。高配版还有19喇叭珀傲音响、主副驾电动调节和腿托功能，不过功能设置稍显保守，比如座椅加热部分车型才有通风按摩还是缺席的。
说到科技感，这一代Q5L放在当年可是潮流担当：10.1英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，看着就高级，还搭载MMI智能座舱系统，语音控制、远程操控、Carplay都有。但是嘛，现在对比新势力那种满屏巨幕+半自动驾驶，Q5L确实显得有点跟不上节奏，更别提L2驾驶辅助只有高配才给，有些功能还得额外掏钱选装。
所以你会发现，它这次降价不是心血来潮，而是真的进入了产品末期阶段。一方面性价比爆棚，一方面配置跟不上时代，这也是不少人犹豫的关键点：到底是趁便宜入手老款，还是等更新后的新款？
我的建议哈，如果你追求最新科技配置，对智能化那块特别看重，那可以等等换代版；但如果你更看重稳定可靠、省心省钱，那现在买老款绝对不亏。这价格水平，不夸张地说，是这些年最划算的时候了，而且现款机械素质一点不差，开个七八年没毛病。
买车嘛，本质上就是平衡取舍。有人追求最新潮，也有人要一步到位省心开，我个人觉得现在入手老款Q5L，是非常聪明的一笔投资。
你呢？如果是你，会等新款还是直接拿下现款？欢迎在评论区聊聊你的想法，说不定你的观点能帮到正纠结的小伙伴。
记得点赞、转发，让更多人看到这波超值信息，说不定就帮朋友少花好几万呢！
全部评论 （0）