一觉醒来,山西的车主们全懵了。
2025年8月22号零点刚过,手机叮的一声——高速费变了。
9座以下的小车,每公里从3毛6涨到4毛9。
一下子多了1毛3,涨幅接近三成六。
这可不是小修小补,是山西二十多年来头一回动真格改收费。
以前统一价,现在按车型、路段、时间分层计费。
最扎心的是那些天天跑高速的人。
比如你每天上下班走50公里,一个月得多掏近200块。
一年下来,两千多,等于白交一个月油钱。
有人在朋友圈喊冤:
“我每天走太古高速,一趟多花五块,一个月就是一百五。”
群里炸锅了。
其实这次调整不是突然起意。
太原绕城高速早晚高峰堵得像停车场,想让部分人绕路。
新开通的西北二环高速也得养,要花钱维护。
还有个目的,是让管理更精细。
以前一刀切,不管啥时候都一个价,太粗放了。
现在能引导车流,高峰期提价,冷门时段降价。
安徽早就这么干过,效果不错。
山西这次跟上,也是想缓解京昆、二广这些大动脉的压力。
新政策刚上线,查费率得用官方平台。
不看清楚,很容易算错钱。
有人担心:这涨价是不是太狠?
毕竟老百姓日子都不容易。
可换个角度想,路网优化,长远看对大家都有利。
只是希望别光想着调价,忘了车主的感受。
如果能节假日打折,深夜便宜点,那就更好了。,也得有人情味。
最后:
这次涨价背后,是城市交通的难题,也是管理思路的升级。
我们当然要支持更合理的规划,但别让普通人成了唯一的代价承担者。
钱可以多收一点,但人心不能凉。
愿未来每一步改革,都能走得稳,也走得暖。
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