与泰山，闯天涯岚图泰山即将亮相，11月我们就可以看到实车了。如果问我对这车的想象，我脑中第一个浮现的词就是硬汉。说实话，我心里真挺期待的，也不知道为什么，可能就觉得这次的泰山要走越野硬汉路线。
我记得上次和修车工聊天，他说：这次岚图泰山，底盘结构像个硬汉，用料也够硬。我当时翻了翻自己手机里的照片，猜测这个硬汉印象还挺有市场。6座大SUV，怎么看都霸气，尤其那前脸，大尺寸格栅配上粗犷线条，真有一种狂野在心的感觉。假如在沙漠中看到它，配上夕阳，感觉像电影里的硬汉角色。
它的空气悬挂是个亮点。刚才我翻了下官方发布的参数，没有很细，但估摸着200mm左右的升降行程，这已经比普通SUV多出一截。如果再结合可调阻尼，硬碰硬的越野性能就不是浪得虚名。你想想，无论是柏油路还是碎石路面，都能轻松应对，不一定非要特意为它设置极端场景。能在日常甚至某些复杂地形中游刃有余，实属不易。
供应链的事儿。去年很多车企为了成本控制，没少折腾供应链。这个岚图泰山，用料我觉得还是挺扎实的，毕竟悬挂系统、底盘件都来得挺实在。但你要问我：它在越野方面究竟能做到哪份儿上？我估计也不能给个绝对答案。毕竟，粗略算算百公里成本——考虑油耗和维护费，按6座大型SUV，可能得100元左右吧（这段先按下不表），但要看未来实际表现。
我刚才翻了下笔记，看图片时注意到它的车身长达5.2米，宽2米，这在SUV里属于巨型级别。加上它1.8米的车高，我猜整体的姿态挺壮实。前脸那上下宽阔的格栅，真有点越野快感。再看那套沙漠系涂装，用颜色搭配再配上粗犷的轮毂轮圈，真的会让人想象在沙漠中呼啸而过，土腥味都能闻到。
有的朋友会问：这车胎会不会不好开？或者说，油耗是不是很高？这些都是现实的问题。其实油耗还得看动力匹配，6缸或8缸的机型，估算百公里在9到12升之间，这就看配的发动机调校和驾驶惯了。再说二手方面，估计在市场上保值率还能涨点，毕竟带点越野血统，还是挺吸用户的。
对比一下同价位的车，像某些豪华品牌，也许外观更精致点，但硬汉风可能差点意思。反而岚图泰山偏路子，目标很明确：实用+霸气。硬汉外形不是光看颜值，更多得体验它实际的性能。
这让我想到个问题：你觉得，现在越野车还会火吗？我觉得也许还是会的，但重点变成了我的越野车除了能越野，还要能装、能玩、能抵抗日常，就像这车一样，越野只是ason，整体形象和实用才是真本事。
我也有点好奇，搞越野的那些老炮儿会不会觉得这个泰山太漂亮，没有那么硬气？他们更喜欢那种纯粹的碎石穿林，泥泞不怕的原始感。没细想过，但这也是个方向——硬汉故事还能讲几天。
11月亮相后，真机能带来多少惊喜，谁知道呢？只是我猜它的设计和硬件配置，至少在当前市场算是实打实的硬货。期待它的价格，和未来的口碑吧。
——不知道你有没有想过，越野车的硬汉标签，到底还能撑多久？
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