时尚就是一个轮回，这句话放在汽车界也同样适用，方盒子SUV的爆火就是最好的证明，车企们源源不断的投入新车更是印证了这个道理。
奇瑞风云X3系列
一直以来，奇瑞都被大家吐槽营销策略和车型布局混乱，比如iCAR 03作为iCAR品牌的开山之作，却即将在8月份被划入奇瑞风云旗下，并更名为奇瑞风云X3，提供X3和X3L两种版本，属于是多生孩子好打架。
其中风云X3为纯电车型，X3L则是增程SUV，两者均延续了iCAR 03的方盒子车身造型，车头采用L型大灯组搭配粗犷的前格栅，下方为厚实的保险杠，车顶配备了行李架，尾部的储物小书包也没有缺席，其中风云X3长宽高分别为4327/1910/1715mm，轴距为2715mm；风云X3L长宽高分别为4545（4503）/1950/1815（1785）mm，轴距为2783mm。内饰采用了大量的平直线条，配备全液晶仪表+15.6英寸中控屏，内置8155芯片，动力上，风云X3单电机版车型最大功率185千瓦，双电机四驱版最大功率达到255千瓦；风云X3L采用1.5T增程系统，配备20.638度和33.679度电池包，纯电续航提供90公里、145公里以及150公里三种版本。
考虑到iCAR 03的起售价不到10万，所以奇瑞风云X3系列的起售价很可能也在10万以内，你觉得改名后的它销量会有起色吗？
iCAR V23赛博版
奇瑞之所以能干脆利落的放弃iCAR 03，主要原因在于后续推出的iCAR V23市场表现非常不错，过去两个月都能卖六千辆左右，对于一辆个性化的方盒子SUV来说绝对是及格线以上的成绩，因此奇瑞也加大了对iCAR V23的开发力度，将在接下来推出主打高性能的iCAR V23 S以及科幻复古的赛博版车型。
其中懂哥最感兴趣的无疑是iCAR V23赛博版，它是由iCAR品牌与超境汽车联合打造的一款特别版车型，此前坦克品牌与超境汽车打造的赛博坦克300取得了不错的成绩，因此iCAR的这款新车也是备受期待。新车在外观部分同样结合了复古风格和赛博元素，采用金属哑光银与高亮黑双色涂装，搭配大饼轮毂、车顶LED射灯阵列及多功能行李架，并拥有专属的车身拉花，内饰预计会采用白银色的搭配。动力上，新车提供单电机、双电机两个版本，其中两驱版电机功率为185kW，四驱版性能与iCAR V23 S一致，系统总功率达到335kW。
iCAR V23赛博版最大的优势在于官改合法性和原厂品质，保障性方面不用担心，而且性能相比普通版车型提升明显，当然价格也会有一定程度的上涨，如果卖到15万的话你还会考虑吗？
哈弗猛龙Hi4
虽然哈弗在5月份推出了猛龙燃油版车型，但似乎并没有对插混版的哈弗猛龙Hi4造成影响，过去三个月它的销量都稳定在5千辆左右，对于目前的哈弗品牌来说有着不小的贡献，而最近2026款哈弗猛龙Hi4首发亮相，外观内饰都有一定程度的升级。
具体来看，新款哈弗猛龙Hi4采用和26款哈弗大狗类似的全新的网格中网，与燃油版的竖置中网形成了差异化设计，并换装全新的方形车灯，下方依然配备厚实的保险杠，外挂备胎盖标识从“HAVAL”改为“GWM”，尾灯升级为一体式设计，长宽高分别为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm。内饰采用全新的两幅式方向盘+怀挡设计，释放了中控台空间，配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，动力方面，新车采用1.5T+Hi4智能四驱电混技术，系统综合功率330kW，电池容量为35.43kWh，CLTC纯电续航200km，配备的L2级驾驶辅助系统支持高速NOA等功能。
总体来看，新款哈弗猛龙Hi4的提升还是很大的，但新车上市前期优惠不会很大，所以抄底现款也是个不错的选择，你觉得呢？
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