最近10万价位的纯电SUV市场热闹非凡，五款新车各显神通，但细究之下，每款车都藏着些让人纠结的小毛病。吉利银河E5、零跑B10、比亚迪海狮EV、iCAR V23和丰田铂智3X，价格都在10万到15万之间，看似性价比不错，但实际用起来，车主们的反馈却让人不得不三思。
吉利银河E5，标称续航530到610公里，开起来稳当，功能按键多，屏幕用着顺手，音响效果也不错，后备箱空间大。但全系不带高级辅助驾驶功能，充电口在车前边，下雨天充电可能不太方便。有车主反映，610公里版本冬天实际续航可能掉到500左右，这续航缩水得有点厉害。
零跑B10，价格从9.98万到12.98万，中间版本装了激光雷达，但只支持高速辅助驾驶。方向盘手感不错，底盘调校扎实，副驾驶还能加装折叠小桌板。但副驾驶座椅没通风功能，后驱布局没有前备厢，这点不太实用。那个可折叠桌板用起来容易晃，长期怕坏，这设计有点鸡肋。
比亚迪海狮EV，定价11.78到13.78万，续航430到520公里。全系标配高速辅助驾驶，中间版本有座椅加热通风，顶配带小冰箱。但续航里程在同价位里不算突出，车机屏幕尺寸不大，音响效果一般。小冰箱夏天制冷快，但放得多耽误充电，这功能有点尴尬。
iCAR V23，卖到14.98万，造型方方正正，双电机四驱，但电耗高，续航最多550公里。开起来视野好，过坑坎没问题，底盘调校也不错。但后排空间挤，全系没座椅通风，连仪表盘都没有，后排出风口也是选装的。方盒子造型停车时容易刮蹭，后视镜下翻功能在狭窄路段挺好用，但整体空间设计有点捉襟见肘。
丰田铂智3X，价格最高，10.98到15.98万，主打合资品质。支持城区和高速辅助驾驶，顶配带激光雷达。车里隔音玻璃、隐私玻璃这些配置都有，屏幕14.6英寸，全系用热泵空调冬天耗电少。但通风加热要额外花钱装，低配方向盘还是塑料的，后悬架用扭力梁但调校还不错。热泵空调确实省电，开暖气续航比其他车多跑20公里左右，但激光雷达版本价格直接飙到15万，比国产车贵了不少。
这几款车的充电口位置设计也不同，吉利在车头，比亚迪在车尾，零跑在侧面，选车时最好先看下小区充电桩的位置。买之前得想想自己日常用车环境。如果总跑高速，比亚迪海狮EV的高速辅助驾驶能省不少劲。要是经常城里开，丰田铂智3X带城区辅助驾驶的版本更实用。追求个性就选iCAR V23，但别指望空间能塞太多东西。
其实这些车都不完美，吉利缺了辅助驾驶功能，零跑没前备厢，比亚迪续航不够，iCAR空间小，丰田贵还缺配置。不过价格差不了太多，选的时候要看哪个缺点能容忍。比如说吉利银河E5要是能接受充电口位置和没辅助驾驶，那续航长的优势就明显了。
现在买车还能享受补贴政策，但具体细则得去店里问清楚。听说有些品牌的充电桩配套跟不上，买之前最好查好周边有没有快充站。还有质保方面，电池保修八年或万公里这种条款要注意，别到时候维修费太贵。
总之这五款车各有各的问题，但也都拿出了自己的优势。选车就跟挑手机一样，没哪台能完全满足所有人。建议去4S店试试坐姿，听听胎噪，实测下空调制冷效果，别光看广告。最后提醒下，车机系统最好自己动手玩玩，有些看着花哨的功能实际用不着。
买车这事儿，说到底还是得看自己最在意什么。续航、空间、配置、价格，总得有个取舍。别被广告忽悠了，实际体验才是硬道理。
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