7月重卡销量暴涨45.6%！解放这回竟然杀回第二？是不是有点出乎意料？这就像世界杯小组赛爆冷门一样刺激！我们先来看看这到底是怎么回事。
7月份，全国货车卖了26.44万辆，比去年同期多了13.76%。但这比起6月份，却少了16.37%。这就像股市，有涨就有跌，很正常嘛！不过，重卡市场却有点不一样。7月重卡卖了8.49万辆，同比增长了45.62%，环比下降了13.26%。1到7月份累计销量62.4万辆，同比增长了10.89%。这数据一出，不少人就懵了：这7、8月份不是传统淡季吗？怎么重卡市场却“淡季不淡”呢？这就像夏天吃火锅一样，反常却火爆！
7月重卡市场，各家车企也是杀得难解难分。中国重汽依旧稳坐头把交椅，卖了22719辆，妥妥的霸主地位。让人惊喜的是，一汽解放竟然以15949辆的销量重回第二！这就像赛跑中，本来落后的选手突然加速冲刺，反超了对手，真是精彩！东风汽车和陕汽集团则分别以13385辆和13002辆的销量位列第三和第四，竞争十分激烈。这就像两位高手过招，你来我往，不相上下。Top5的销量都过万了，后面的几家车企就有点惨了，销量都不足千辆。与6月相比，只有福田、北汽重卡和奇瑞重卡这三家车企销量环比上涨，其他的都下降了，尤其是陕汽和东风，下降幅度最大。不过，从同比来看，Top10的车企销量都上涨了，其中奇瑞重卡涨幅最大，达到了惊人的551.4%！福田、华菱和徐工的涨幅也超过了100%。这新能源重卡市场，就像一匹黑马，跑得飞快，也带动了整个重卡市场的增长。
今年1到7月，重卡累计销量已经达到了62.4万辆，比去年同期增长了10.89%，这涨幅比上半年还大！中国重汽、一汽解放、陕汽集团和东风汽车这四家车企的销量都突破了10万辆。除了解放同比略有下降外，其他几家都实现了不同程度的增长，其中华菱和奇瑞的销量更是翻了一番！福田汽车的市场份额增长最快。雅鲁藏布江项目等大型工程的启动，以及各地老旧营运货车淘汰补贴政策的落地，都给重卡市场带来了新的活力。这就像给市场注入了一针强心剂，让它更有动力向前冲！
那么，问题来了：重卡市场这波增长势头能持续多久？接下来的几个月，重卡市场又会有什么新的变化？让我们拭目以待！
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