直到去年重庆摩博会上，赛科龙 RA600 一亮相，不少摩友眼睛都亮了。这台车有意思，带着浓浓的欧系 Bobber 味儿，价格却很实在 —— 今年 3 月限时价 23988 元起，摩登版 24988 元，Bobber 版 25588 元。设计有魂，配置够劲，骑起来还舒服，这样的国产品牌巡航，算不算给我们多了个好选择？
要说 RA600 最打眼的，肯定是那股子 “欧系范儿”。跟常见的巡航车比，它像是给设计做了减法，去掉多余装饰，剩下的都是硬朗又优雅的线条，有点像英式贵族穿西装 —— 利落中带着讲究。
看细节更能品出味道。前减震那战斧式的装饰，是赛科龙家的标志性设计，跟 AQS401 有点像，远远一看就知道是 “自家人”。头灯更不用说，LED 的光源，5.5 万 cd 的亮度可不是随便说说，晚上开出去，前面 80 度范围都照得清清楚楚，6 颗日行灯在白天像一串小灯笼，老远就能认出它来。
最贴心的是手把。底座能前后上下调，直把造型握着顺手，高个子调低些，矮个子调高些，不用迁就车，车来迁就人，这点比不少固定手把的巡航车强多了。
有人拿它跟凯旋 Bobber 比，单说那软尾造型，确实有几分神似。同样是短尾设计，同样是简洁的线条，RA600 在国产巡航里，这份独特的视觉张力，确实少见。再配上帝国黑的底色，点缀点金色亚光装饰，像黑胶唱片上的金边，低调里藏着精致。
光好看不行，骑起来得舒服，配置得跟上。RA600 在这方面，没让人失望。
圆形的全彩液晶屏，看着清楚，还能连手机，骑行数据、导航信息都能显示，不用停车掏手机。座垫是悬浮式的，735mm 的高度，就算是刚拿驾照的新手，脚也能稳稳踩在地上。Bobber 版是单座，追求纯粹的复古感；摩登版是双座，带个人兜风也方便，这点考虑得挺周全。
油箱 14.5L，看着不大，但巡航车油耗稳，加一次油跑个三百多公里没问题，周边游来回不用半路找加油站。
行走部分更让人放心。前轮 130/9016，后轮 150/8016，赫璐的轮胎抓地力不错，过弯时心里有底。刹车用的是西互的卡钳，前面双活塞，后面单活塞，还标配了 ABS 和 TCS。下雨天骑也不怕，就算急刹，车也不会跑偏打滑，这点对新手太友好了。
有人说，国产巡航车就是样子货，跟进口车比差远了。但 RA600 这台车，像是在说：欧系的设计美感，我们能学得来；实用的配置，我们能给到位；亲民的价格，我们能做到。
花两万多，能买到一台有独特设计、配置扎实的中排量巡航，这在几年前想都不敢想。进口 Bobber 车型随便一台就五六万，RA600 把这个门槛降低了不少，让更多人能圆个 “复古巡航梦”。
当然，车好不好，还得骑过才知道。听说牛摩网已经做了动态测评，有机会去试试实车，感受下那台发动机的动力，过弯时的灵活性，才能真正确定它是不是你的菜。
毕竟，选摩托车就像找朋友，看着顺眼，处着舒服，才是最重要的。你觉得这台带着欧系风的国产巡航，能在摩友圈里火起来吗？要是你选巡航车，会考虑它吗？
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