如果说人生是一辆没有方向盘的电动车，那一定是电池还没过保就已经抛了锚。你我都在马路边苦等公交，心里盘算着是买辆新车，还是把手里的老古董电动车再蹬几年，直到它变成废铁，顺便贡献一点城市的可回收垃圾率。可惜，如今不光公交越等越慢，新车更是可遇不可求，堪比春运抢票；而旧车嘛，本来想着一手交钱一手交货，结果价格倒像涨停板一样，想出手都要精挑细选买家，仿佛你卖的不是老头乐，而是民国老爷车。
新车市场的“饥荒”，首先得感谢芯片，全球化的浪漫故事变成现实里的长恨歌。上一秒大家还在微博抒情“核心科技无人机”，芯片短缺便让全球汽车厂商一夜回到解放前。疫情一来，全世界宅家打游戏，上网课，显卡、内存一抢而空，芯片主业成了服务“原神”和网课小学生，汽车厂商排队，从车王变成了“芯片难民”。你以为买了一辆顶配车型，结果导航比诺基亚还卡，懂的都懂，这不是啥科技下乡，是人类下岗。
别以为芯片短缺只是偶尔掉链子，原材料更会让你明白什么叫“车到山前必有路，路上总得加点钱”。动力电池的锂、钴、镍这仨兄弟，靠点矿主振臂一呼，价格就能带你体验新疆温差20度的刺激。有人说环保，有人说地缘政治，有人说炒作，总之反正贵了。车厂一边靠新能源吸金，一边又得忍受每涨一分材料，利润表都要抽搐。这年头，制造业跟格子衬衫程序员似的，永远在996里调优成本结构，可市场只会用加价或“无现车”狠狠回你一发暴击。你要么等车，要么等失业，谁也不容易。
别急着吐槽新车老难买，回头看看二手市场，同样一地鸡毛。你以为你手上的老款电动车是贬值神车，结果政策一来，倒成了天价资产。新国标实施，老车按理该打入冷宫，结果回收价一个比一个高，卖车都成了和掮客博弈。别人卖股票恐慌性抛售，你卖电动车，商家催着收，说是环保大棒落得快，其实是回收商找到了“套利新风口”。
这逻辑都不用讲多复杂，供给不变，需求暴涨，价格当然水涨船高——比比你家楼下小炒肉还要真实。一夜之间，穿梭在大街小巷、早该光荣下岗的老头乐纷纷“逆袭”，你本想抛个残值，却被当收藏品竞价。商家添油加醋地说“错过这村就没这店”，你才发现自己买的不是电动车，是金融产品。谁还敢说中国人不懂投资理财啊，买辆旧车投资回报率不输楼市。
说到这里，买车的难与贵，好像都成了命运无法对抗的巨大玩笑。不过别怕，国家有新国标，行业有“4步走”，教你如何在这满地雷区里挑一块尽量小的地雷踩。四步走，说起来容易，做起来吧，考验你的智商和情商，也测试商家编故事的能力。毕竟，在车市，只有套路永不灭，受骗群众不断线。
第一步，查资质。不是查对象那点小心思，而是厂家是不是正规的，门店是不是山寨的。眼下“3C”认证成了硬通货，比你身份证还值钱。没有“3C”认证的电动车，跟没打疫苗上学差不多，早晚被查。聪明消费者一眼认准国家认证，表哥表姐再吹都没用。3C标志清清楚楚，证书更不能糊弄过去，网上还能核查真伪。多少人吃过亏，买了假认证的三无产品，等警察叔叔查车，谁尴尬谁知道。
第二步，看参数。不是恋爱对象的参数，而是电动车的重量、速度、功率、电压这些小红书都不敢细说的细节。电动自行车，63公斤以下，25码封顶，你要是买了台和电动摩托没差多少的货，恭喜你，可以在家当艺术品。记得，电池不能太大，脚踏必须全套。再看看铭牌，型号、出厂信息、技术参数都该一清二楚。眼瞎没关系，心要亮。别轻信“高端配置”、“越级秒杀”，新国标面前，越级就越被查。
第三步，索发票。发票不是纸钱，是你维权的最后底裤。买车不给发票的商家，十个有九个都不靠谱。将来你要是被人撞了，没发票，保险会让你哭出声。上牌、定损、出事故，发票一环少不了。多少江湖传说，“没有发票的车和地摊货同理，能买不能用”。不是危言耸听，是现实版的欲哭无泪。
第四步，办登记。车不登不上牌，后果自己猜。新国标车，上电动自行车牌，手续缺一不可。电动轻便摩托、摩托车，那得老老实实上海牌，驾照证件来齐全，没驾照可别梦想“无证狂飙”。被查抓到，罚你没商量，还得扣车。别觉得交警叔叔和你不熟，查起非法上路，手起刀落快如风。都说人生无常，其实违规被查最常。
于是，人生和买车、卖车一样，充满不可控因素。你想买新车，可能等到花儿都谢了；你要卖旧车，指不定哪天被当“硬通货”抢购。不过市场总爱调戏人心，让等待变成常态。车市的风起云涌，消费者的无力与幽默，同步上线。收旧二手车的剑客、炒新车的黄牛，还有路边忽悠上车的“销售老司机”，最后一拍脑袋，其实大家都在同一条廉价命运路上，防止跌坑已经成了全民运动。
有人说，新国标就是让劣币退场，净化车市。可劣币淘汰的方式，活像劣质小广告清除。你刚适应了旧规矩，马上就有新标准把你教做人。每一次升级、换代、摇号、登记者，都像中年危机，永远说不清楚是进步还是麻烦。
商家、厂家、监管部门、黄牛、消费者……人人都在自证清白。你说你符合新国标，他偏说你超重。你掏出3C证书，交警让你测速度。你申明购车正规，保险问你“有发票吗？”从头到尾，一场查证游戏，谁也别想无动于衷。卖方永远想抬价格，买方总怕掉进坑。等你真正手续齐全开上路，能不违章的，堪比彩票中头奖。
买车，其实和谈恋爱差不了多少。新车是梦中情人，难追又不便宜；二手车是初恋，物美价廉但“历史复杂”。政策变了，恋爱方式也跟着升级，今天防范商家，明天提防黄牛，后天还要对付杂七杂八的政策风险。一不小心，理想型成了反面教材。到头来，选车变成筛选“没有最大只有更大”的坑。
什么是安全？什么是合规？在现如今的车市里，只有一句话适用——“只要我足够小心，倒霉的就不会是我。”可现实恰恰相反，总有刁民想害朕，总有新坑等你跳。套用某知名诗人一句话：“人的一生，要走很多路，踩很多坑，买很多让心凉的电动车。”愿你下一次买车，少踩坑，多收获；路还长，钱包要看紧，车要选对，坑要认清，笑到最后的人，或许只剩交警叔叔罢了。
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