对于很多年轻用户来说，并没有太多预算在购车上，而面向主流消费者打造的国产新能源车，在价格与合资车相差不大的情况下，舒适性、智能化配置一应俱全，因此喜欢尝鲜的消费者，都想着入手一台新能源车。在我看来，如果用车里程数少或充电不便利的话，还是选油车更为划算，今天的主角RAV4荣放是丰田旗下的一款紧凑型SUV，进入国内市场多年，口碑和销量都不错，因此时至今日，仍然有很多人买它。
RAV4荣放有汽油版和油电混动版两种车型，主要在动力和价格上有差异，在我们当地门店优惠力度超4万5，但油混版优惠后的价格也将近20万元，而且此处还未考虑上牌和保险等费用。如果仅仅是为了省油或品牌的话，花20多万选RAV4荣放油电混合版并不是个好选择，假如注重品质的话，我认为低配版的RAV4荣放倒是可以考虑一下。该款车的起售价为16.98万元，现金优惠后裸车价为12.38万元，假如有旧车置换的话，还能参加国补等，入门门槛又会进一步降低。
外观方面，RAV4荣放的外饰配色较为传统，白色和黑色更加经典，铂青铜给人一种显脏、洗不干净的感觉，个人不是很推荐。该款车的前脸分为上下两层，中网和前包围均黑化处理，大幅提升车辆运动气息。犀利的大灯采用LED远近光源，自适应远近光功能为全系标配，新手司机夜间会车更从容，无需频繁切换远近光。该款车入门版外后视镜仅支持电动调节，不如其他型号带加热、锁车自动折叠的配置全。根据版本不同，RAV4荣放的车长略有变化，但轴距均为2690mm，对比同级热销新能源车，它的参数略显普通，但也能满足五口之家使用。
进入RAV4荣放的座舱，中控台布局一看就很“丰田”，大面积的黑色硬塑覆盖，细节处融入亮色饰条点缀，精致感有效凸显。10.25英寸触控屏为全系标配，入门版只能通过CarPlay、CarLife手机映射来拓展车机功能，便利性略差于其他型号。主驾驶位的左右两侧保留了大量的实体按键，驾驶员熟悉之后就能盲操，便捷程度相对更好。换挡机构前方的手机槽略显隐蔽，下车很容易将手机落在车内，不过也比不提供手机槽的车型要好得多。三幅式方向盘两侧的多功能按键较为丰富，入门版就配备L2级辅助驾驶，高速行驶能有效分担驾驶压力，在同级合资车中不常见。需要注意的是，RAV4荣放入门版没有倒车影像和360°全景影像，对驾驶功底比较考验，驾驶技术一般的话，建议从次低配开始考虑。
RAV4荣放燃油版在动力上搭载2.0L发动机，传动机构为CVT无级变速箱，最大输出功率为126kW，账面算不上强劲，但应付日常使用也够用了。新车的WLTC工况下的百公里综合油耗为6.27L，实际驾驶市区拥堵路段为9L左右，而高速则会降到5.8L，这样的表现对比同级竞品已经很低。该款车市区跟车平顺，踩下油门不会猛地窜一下，新手开也不容易慌，红绿灯起步不算猛，但也能跟上行车节奏，只要舍得踩油门，超越车辆还是很轻松的。该款车满载爬坡深踩油门动力没有掉链子，毕竟是一款家用车，所以激情什么还是不要考虑了。对于大部分家庭用户来说，开得省心、坐得舒服、跑起来稳就够了。
总的来说，RAV4荣放是一款口碑较好的车型，虽然很多配置上它已经无法满足主流用户使用，但胜在价格亲民，所以销量依旧没输过。如果你刚好想要一款品质在线的车型，但预算不到15万元，合资SUV选RAV4荣放就对了。担心空间不够用，可以亲自到店体验，试乘之后再做决定。
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