郭富城的这台“Zonda King”真是个有故事的存在，连我这种没啥车梦的人都得感慨一句，这也太有劲了吧。当初2006年，他花了1200万港币拿下这台帕加尼的时候，这车会跟着他一路从40岁开到60岁，这么多年，他可没让车落灰，反倒一次次地给它升级换代，而这车也是争气，从香港第一台Zonda F到今天的全球唯一“Zonda King”，从外观”换壳“到2024计划的混动改造，可以说是一路狂奔不止。
你看人家，人家养车可不是图个炫耀。车库里那些保时捷、布加迪啥的，他可以随意开、随意换，可这台Zonda King，是他从头到脚亲力亲为优化出来的，花了几十年去打磨，硬是做成了地球上独一无二的存在。我琢磨着，他养的不是车，是“时间里的自己”，是一份不曾被生活磨平的执念。他还专门让帕加尼工程师研究如何给这台燃油车装上电动系统，这事儿听起来就够稀罕吧，花800万港币不为让它更快，而是让它还能跟得上时代，这是燃油车的心脏和电动技术的结合，试想一下，到时候它要是能量产，那得是超跑界的一个全新划时代作品。
这台车的故事里有尊贵，有青春，有梦想，也有情感，甚至还有点儿不常见的温暖元素。你注意到了吗，他说可能会拍卖这辆车，把钱捐给儿童基金，这可真是让人“破防”了。普通人听这里，估计都会去想，这么贵的车卖了岂不是亏大了？不过人家从40岁到60岁，经营的可不是赚钱，“故事”才是他的核心市场，他就是用这辆车，把自己的青春、信念、甚至一点艺术家的浪漫都装进去了，现在想着用它做点善事，那才是从心底里的价值。这也不是啥炫富，更多是把玩物活成了一种温度。
其实大道理什么的不用说，我们普通人也能找到那点共鸣不是吗？比如家里那辆用了十年的小汽车，或者扔在角落里的旧玩具，哪怕它不值多少钱，就因为藏着点儿自己的故事，有过青春里攒钱买它的那种欢喜，就这么让人舍不得。郭富城也不过是更壕了一点，把他的梦想开了20年。他爱车的“油箱”里，装满的是好像不服老的态度，这种劲儿虽然用超跑来表达，但我们自己手里的小物件，也能让我们想起些真心实意的东西啊。所以看多了这样的大明星的故事，我倒是觉得，还真得琢磨琢磨，自己是不是也能翻翻家里的旧物，找份属于自己的小浪漫啥的，也许，那才是时间里的真东西吧。你觉得呢？
全部评论 （0）