“10 万级插混家轿的底线又被拉低了！” 知乎热帖下，2026 款秦 L DM-i 的上市消息炸出千条讨论。这款常年霸榜的 “冠军家轿” 再出狠招：CLTC 纯电续航飙升至 133km，新增汉系列同款未央灰配色，入门版售价却压到 9.28 万。在奔驰大众集体裁员的行业寒冬里，比亚迪这波操作堪称 “降维打击”，但真有宣传得那么香？
续航跳级：133km 能当半个纯电车开
网易汽车实测数据显示，新车电池容量从 15.87kWh 增至 20.79kWh，纯电续航较老款 120km 版本提升 10.8%，达成官方宣称的 133km。北京用户 “通勤 50 公里” 的高赞回答很有代表性：“以前 120km 版本的三天一充，现在周一满电跑通勤，周五还剩 20 多公里，周末市区买菜根本不用启动发动机。”
续航提升带来的不仅是便利性。按民用电价 0.5 元 / 度计算，新车百公里电费仅 5 元，比同级别燃油车省出 4 顿饭钱。更关键的是，133km 续航刚好覆盖国内 80% 用户的日常通勤半径，配合 3.3kW 外放电功能，露营时煮火锅、充无人机都不成问题，这也是知乎 “家用车必看配置” 榜单的常客。
价格屠夫：9.28 万击穿行业底线
当懂车帝报价表流出时，车友群瞬间沸腾：2026 款 133KM 基础版 9.28 万，比 2025 款 120KM 领先型便宜 2.7 万，甚至比部分竞品的 100km 版本还低 1 万多。要知道，启源 A07 增程版起售价已达 12.99 万，零跑 C01 同续航车型更是接近 14 万。
这种 “加量不加价” 的底气，藏在比亚迪的成本控制里。正如今日头条车评人分析：“电池自研 + 垂直供应链，让比亚迪能把技术升级的成本消化掉。” 对比大众每卖一辆电动车亏 3 万的窘境，秦 L DM-i 这波定价，简直是给合资燃油车的 “致命一击”。
颜值升级：未央灰藏着保值密码
新增的未央灰配色成了到店实拍的焦点。这种与汉系列同源的车漆，在阳光下会泛出细密金属光泽，搭配溜背造型和双五幅轮毂，被网友戏称 “小汉平替”。更实用的是，懂车帝数据显示，灰色系车型的三年保值率比小众色高 5%-8%，且夜间行车可见性优于黑色，兼顾颜值与安全。
内饰细节同样走心，新增的电子怀挡释放出中央扶手空间，悬浮屏 + 贯穿式面板的设计保留了家族特色。有网易网友吐槽 “四幅方向盘略显老气”，但更多人认可 “家用车实用为王，储物空间比造型重要”。
10 万级家轿的 “标准答案”
在传统车企忙着裁员 “瘦身” 的当下，秦 L DM-i 用 133km 续航、9.28 万售价、未央灰配色的组合拳，再次定义了性价比标杆。它或许没有 L4 自动驾驶的噱头，却精准踩中了家用车用户的核心需求。正如知乎热评所言：“车企与其烧百亿做不好车机，不如把续航和价格做到位。” 对于预算 10 万左右的消费者，2026 款秦 L DM-i 无疑是 2025 年底最值得等的家轿之一。
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