赵长江从比亚迪离职的消息，这两天在汽车圈传得很热。最让人好奇的是，他接下来会去哪家车企？还有人说他可能去华为和奇瑞联手打造的智能汽车品牌“智界”，不过这消息目前没啥实锤，相关方都没正式回应。赵长江自己倒是说了，最近会先歇一歇，找找生活和工作的新节奏。

回顾一下赵长江的履历，这哥们儿在汽车行业真算是风云人物。1986年出生，年轻有为，毕业于中南大学，2009年就加入了比亚迪，从销售基层干起，一路爬到了高层职位。他之前还在王总身边工作过，后来主导了比亚迪的王朝和海洋网络的渠道建设。尤其是汉、唐这些车型的市场推广，据说都离不开他的亲手操刀。

再看看腾势，那是比亚迪和戴姆勒合资搞的品牌，走的是新能源高端路线。赵长江2021年接手腾势销售公司后，真是下了不少功夫，成功把品牌“往上提”。像腾势D9这车，直接干到了新能源豪华MPV的销冠，两年蝉联，这成绩挺有说服力的。

不过今年比亚迪内部出了一波高管轮岗，赵长江从腾势销售事业部总经理换到了腾势方程豹直营事业部总经理，岗位虽然还是高管，但显然有些调整。从这个变化到现在离职，时间间隔不长，估摸着这里面多少有点原因。不过比亚迪的官方公告里说得挺简单，赵长江辞职是因为“个人原因”，手续交接什么都办得很顺利，没其他表态。

赵长江自己在社交平台发了离职文，提了几点挺有感触的内容。他说自己在比亚迪干了16年，从基层干到现在，感恩公司对他的栽培，也感谢团队的支持。这次暂别，他更想先缓缓节奏，重新调整下工作和生活的关系。要说，这话听着还挺能让人理解，毕竟他在这个行业确实拼了十几年。

一个年轻高管离职，当然不可能就从此没消息了。根据一些传闻，赵长江可能是要去智界，搞华为和奇瑞捆绑开拓的智能汽车品牌，负责营销和渠道这一块。不过现在不管是华为还是奇瑞，都对这个消息闭口不谈，所以静观其变吧。以赵长江的落脚点来他下一步很可能是继续深耕汽车领域，毕竟他一路走过的经验放到新能源车这块肯定不少人看中。

赵长江的故事其实挺有趣的。一个普通大学毕业生，通过自己的努力一步步在一个行业爬到顶层，主导过大品牌的渠道建设和高端路线开拓，还拿下过销量冠军。这个离职时的“个人原因”，有啥背景不好说，不过未来要去哪肯定是汽车圈的热搜话题。他的新东家是不是智界，我们出来吃瓜就拭目以待吧。