雕像揭幕的高光背后，汽车“黄埔军校”的学生正把简历刷到冒烟

雕像揭幕的高光背后，汽车“黄埔军校”的学生正把简历刷到冒烟

给汽车工业奠基人立像的当天，几十公里外的招聘会上，他母校毕业生的简历，被新能源大厂HR随手扔进了“待定区”。

这事儿就发生在2025年12月12日，湖北汽车工业学院为老院长孟少农举行雕像揭幕仪式的同一天。校领导致辞里满篇“薪火相传”、“汽车强国”，场面肃穆，学生代表朗诵的诗词叫《丹心印赤轮》，情怀拉满。可仪式一结束，学生们脱下礼服，就得立马面对一个冰凉的现实：他们手里那份印着“汽车学院”金字招牌的简历，在今年的秋招战场上，好像不怎么管用了。

恕我直言，这场面讽刺极了。一边是隆重缅怀“拓荒牛”，誓言要把精神财富融入血脉；另一边，血脉的传人们正焦虑地刷着招聘APP，发现自己的“血脉”在就业市场有点掉价了。我把这称为“少农困境”：祖师爷的荣光，到底是一张镀金的门票，还是一道沉重的历史投影？

很多人在评论区说“要尊重传统”、“精神无价”。但在我看来，当情怀撞上冰冷的产业转型，光讲精神传承，是对当下学生最大的不负责。原因有两点，非常扎心。

第一，汽车工业的“游戏规则”已经彻底变了。孟少农院长那代人，解决的是“从无到有”的问题，是拓荒。他们的精神内核是奉献、是坚守、是攻克一个个看得见的钢铁难关。但今天的汽车战场是什么？是智能座舱、自动驾驶算法、800V高压平台、电池材料创新。拼的是代码、是数据、是跨界的融合创新能力。一个残酷的事实是，传统机械、内燃机相关的课程体系培养出的学生，知识结构和当下车企疯狂砸钱抢人的方向，出现了惊人的错位。有猎头最近透露，某头部新势力给自动驾驶规控算法工程师开出的应届生打包价，能顶传统车辆工程岗位三四个。这不是学生不努力，是时代的列车换了轨道，而有些学校的课程表，还停在上一站。

第二，也是更关键的一点，“行业黄埔军校”的牌子，现在可能成了双刃剑。它带来历史认同感，但也容易营造一种“出身正统”的安全感幻觉。我搜了下最近一周的校招反馈，发现一些有趣的现象。有新能源车企的HR私下吐槽，某些传统汽车强校的毕业生，面试时言必称“我们历史悠久”、“底盘调教功底深”，但对车载芯片的算力分布、激光雷达的点云融合算法却一脸茫然。“他们还在用丈量土地的方式，去理解卫星导航。”这位HR的原话，够狠，也够真实。产业在狂飙，如果教育的光环只来自历史，那这光环就会变成一道墙，把墙里的人隔绝在真实的战场之外。

雕像立在那里，很庄严。它纪念的是一个时代的答案。但学生要面对的，是全新的、还没人给出标准答案的问题。当学校领导在仪式上强调“将学校发展融入产业发展大局”时，他们是否摸清了当下这个“大局”最狰狞的胃口？是更需要会写歌颂“拓荒牛”诗词的学生，还是更需要能熬夜调试一段CAN总线代码、能仿真电池热失控边界的学生？

这个问题，可能比雕像该用什么材质，更重要。

我看到有毕业生在社交平台写：“去少农园瞻仰，心潮澎湃；打开招聘软件，心如死灰。”这种分裂感，不是个别现象。它指向一个核心矛盾：以纪念过去辉煌为核心议程的仪式，与以应对未来不确定为核心任务的学生之间，出现了巨大的情绪断层。精神需要传承，但传承的绝不能仅仅是缅怀的姿势。否则，雕像越立越高，学生们脚下的路，却可能越走越窄。

结尾，我不想问那些虚的。只问一个最实际的问题：如果孟少农先生穿越到今天，看到他所奠基的行业已天翻地覆，他是会坚持让徒孙们继续精研他那个时代的“屠龙之技”，还是会亲手拆掉一些旧框架，哪怕那块牌匾再亮？

答案，或许就藏在今年那些求职学生的简历石沉大海的声音里。那声音，比任何揭幕仪式的礼乐，都更值得聆听。