9万级插混合资车来了？东风日产N6上市：续航180km+亏电2.79L，家庭代步新选择

东风日产首款插混轿车N6于2025年12月1日正式上市，限时权益价9.1912.19万元的定价，打破合资品牌在10万级插混市场的价格壁垒。新车以B级车尺寸标配大电池与低油耗，精准匹配年轻家庭对性价比与实用性的双重需求，为10万级插混选购提供新选项。

N6核心竞争力集中于空间、续航与成本三大维度。车身尺寸4831/1885/1494mm，轴距2815mm的B级车标准，后排腿部空间可达两拳余量，适配儿童安全座椅安装与家庭满员出行。全系标配21.1kWh大电池，CLTC纯电续航180km的入门版车型，满足日常通勤代步零油耗需求。

1.5L插混系统加持下，155kW电机最大功率带来6.8秒零百加速，兼顾动力与平顺性。亏电油耗低至2.79L/100km，参考汽车之家2025插混车型实测数据，同级车型平均亏电油耗多在4L以上，N6每年可节省油费超1500元。17分钟30%80%的直流快充能力，解决家庭长途出行补能焦虑。

选车环节最纠结配置与舒适性的平衡，N6的家族化设计与实用配置组合直击痛点。外观延续N7的封闭式前脸与贯穿式灯组，简约大气的风格适配家庭日常使用场景。内饰AI零压云毯座椅填充物柔软，久坐不累，对老人孩子友好。

全系标配的高通8155芯片保障车机流畅度，导航、语音控制响应迅速，高配车型升级的8775芯片更支持多任务并行。全域智能防晕车技术2.0很贴心，试驾时过连续弯道，后排家人反馈眩晕感明显减轻，这一点比很多同级竞品考虑周全。

5款配置梯度清晰适配不同预算需求。入门180 Air版满足基础代步，配备倒车影像、自动空调等实用配置；中配增加L2级辅助驾驶，高速巡航时可减轻驾驶疲劳；顶配170 Max+的高速NOA、座椅通风加热等配置，适合对舒适性有更高要求的家庭。

对比直接竞品比亚迪秦L DMi、吉利银河A7，N6的合资品质与价格优势显著。秦L DMi入门版指导价9.98万元，纯电续航仅120km；银河A7轴距2785mm，后排空间略逊于N6。不少车友在汽车之家评价区反馈，“合资品牌的品控+自主车型的价格，这波很有诚意”。

东风日产推出的“无套路自燃包赔”政策，不限首任车主终身有效，解决新能源车型购车的核心顾虑之一。预售数据显示，N6预订已覆盖全国超300个城市，2535岁年轻家庭占比超60%，女性用户达35%，足见其对家庭用户的吸引力。

作为东风日产GLOCAL模式的关键产品，N6的上市加速品牌新能源转型。按规划，到2027年底将有6款全新新能源车投放中国市场，完善“最家”产品序列。对于预算10万左右、注重空间与使用成本的家庭而言，N6的上市无疑增加了高性价比的选购选项。

选车时难免纠结参数与实际体验的差距，N6的实测表现与配置诚意，让合资插混车型不再是高价的代名词。你更看重家庭用车的空间、续航还是配置？#10万级插混车型选购指南 #东风日产N6实测体验